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暴擊!亞馬遜終止輕小商品計劃??FBA迎重大調整賣家又陷價格難題?

時間:2023-07-05 16:53:37    來源:網經社    

7月3日,亞馬遜美國站發(fā)布公告稱,決定終止美國FBA輕小商品計劃,并降低所有低價產品的標準FBA費率。據悉,今年1月份,亞馬遜曾對輕小商品計劃也做過一次大調整,此次變化意味著價格門檻再次降低,賣家又陷價格難題。

出品|網經社B2B與跨境電商部


(資料圖片僅供參考)

作者|孫琦

審稿|勇全

一、亞馬遜將終止輕小計劃

7月3日,有亞馬遜美國站賣家收到了平臺發(fā)布的一則物流配送費更新公告,從2023年8月29日開始,亞馬遜將對價格低于10美元的所有商品推出較低的FBA費率。

公告還顯示,新的價格使每個賣家更容易享有低價商品的較低費用,同時提供快速的FBA交付速度。任何符合條件的物品都將自動獲得低價費率,并且不受2023年10月15日至2024年1月14日期間適用的2023年假期高峰履行費的約束。

據悉,亞馬遜物流輕小商品計劃是亞馬遜物流針對流通快、低單價的輕小商品推出的特惠配送解決方案。加入“輕小商品計劃”,賣家將享有亞馬遜三大優(yōu)勢服務:第一配送費更低,第二擁有Prime標志第三輕松購買:商品不會被歸類為“add on”加購產品。此前該計劃已經在美國、日本、英國、德國、法國、意大利和西班牙7個站點上線。

此外,今年1月份,亞馬遜曾對輕小商品計劃也進行了一次大調整,將美國站符合輕小條件的商品價格門檻從不高于10美元提高到不高于12美元,價格門檻有所提高,但此次變化意味著價格門檻再次降低。

對于客單價低的賣家來說,輕小商品計劃是一個福利,因為它可以降低物流費用,相較于常規(guī)的FBA費用,降低了20%至40%,同時還能保證物流時效。參與該計劃的商品還能獲得Prime標志,這給賣家提供了更多接觸優(yōu)質買家的機會。然而,取消這一計劃可能會導致客單價低的賣家面臨利潤壓縮的局面。

二、FBA迎重大調整 降價還是提價

據悉,亞馬遜明面上表示不參與平臺之間的無效價格戰(zhàn),但從它近日的多種動作來看,它似乎正在將價格戰(zhàn)的戰(zhàn)火引向賣家與賣家之間。

此前,亞馬遜在手機端上悄悄地測試“More Like This”搜索按鈕功能。據了解,點擊該按鈕進入頁面后,系統(tǒng)會推薦大量款式相近的產品,再下拉頁面,則將顯示更多來自系統(tǒng)推薦的同類商品,和淘寶的“找同款”相差無幾。

不過這也可以理解,畢竟亞馬遜當前面臨著腹背受敵的狀況,它必須想辦法脫身。只是亞馬遜的種種舉措卻使得眾多賣家陷入了兩難的價格困境,尤其對產品價格在10-12美元之間的賣家來說。

對于原本享受輕小商品計劃費率的賣家而言,此次變更后就需要比原本多支付0.3美元左右。而售價在10-12美元之間的產品,若是想要享受較低的物流費率,就需要將價格降到10美元以下,但這會擠壓本就微小的利潤空間。

如果不降價,賣家的成本又上漲了,為了平衡成本賣家只能選擇漲價,這又導致其在低價內卷的大環(huán)境中失去了價格優(yōu)勢。

跨境電商行業(yè)競爭愈發(fā)激烈,由Temu等平臺掀起的價格戰(zhàn)甚至連巨頭亞馬遜都難逃沖擊。對于賣家來說,究竟是降價還是漲價,這需要結合自身產品調性和消費者群體特征來具體分析。

三、跨境物流賽道競爭激烈 平臺為最大不確定因素

當下第三方物流和電商平臺官方物流競爭開始凸顯。所有的平臺都要搭建自己的物流體系。亞馬遜成為了全球最大的物流公司,它還在鼓勵員工辭職創(chuàng)業(yè),開快遞公司為亞馬遜服務。

此外,菜鳥體系也是越做越大,其他平臺也在控倉、控干線,都在不斷去控制一些核心的節(jié)點,試圖自建或者整合出一套屬于自己的跨境電商物流網絡和體系。

據了解,第三方物流和平臺一直在平衡著一種競合關系。回顧國內電商市場的發(fā)展,過去5到10年內出現(xiàn)過的一些現(xiàn)象,在跨境電商領域依然會發(fā)生,跨境電商和跨境電商物流就是國內電商和國內電商物流的延伸版,從國內電商物流的發(fā)展就能看到跨境電商物流未來的影子以及可能的方向。

但就目前來說,整個行業(yè)還是比較分散,今天的頭部未必是以后的頭部,后面會怎樣今天下結論還是為時過早。決定行業(yè)競爭的因素不僅僅取決于跨境電商賣家和跨境電商物流企業(yè)本身,平臺是最大的不確定性因素。

該領域中主要的玩家包括:中國郵政、遞四方、縱騰集團、華貿物流、燕文物流、佳成國際、順豐速運、中國外運、百世集團、綠色物流集團、飛特物流、萬色速遞、萬邦速達、心怡科技、斑馬物聯(lián)網、九方通遜、三態(tài)速遞、至美通等。

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