快看：菜鳥下場(chǎng)做大件物流 用意何在？

據(jù)傳，菜鳥大件物流正在大規(guī)模起網(wǎng)，并將于今年3月底之前，將自營(yíng)的末端城市數(shù)量從目前的40余個(gè)快速提升至140個(gè)。業(yè)界紛紛推測(cè)菜鳥大件物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)正在提速。

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這個(gè)猜測(cè)主要是基于2021年菜鳥CEO萬霖公開提出“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的定位，之后菜鳥在物流領(lǐng)域的布局和運(yùn)營(yíng)動(dòng)作便頻頻曝光。去年雙11期間，淘寶天貓產(chǎn)業(yè)發(fā)展及運(yùn)營(yíng)中心總裁吹雪與菜鳥CEO萬霖曾對(duì)外宣布大件物流的三年計(jì)劃，在未來3年要建成中國(guó)最好的大件送裝網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

菜鳥涉足大件送裝市場(chǎng)，需要面對(duì)的對(duì)手眾多。除了順豐、德邦、蘇寧物流等，還包括日日順物流、安得物流，這類脫胎于家電企業(yè)送裝業(yè)務(wù)的第三方物流公司。

作為作為快遞、物流、園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)等供應(yīng)鏈聯(lián)盟服務(wù)商，菜鳥為何在此時(shí)決定親自下場(chǎng)做大件物流？

首先，在大件家居用品領(lǐng)域，菜鳥具有天然的優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者過去提到淘寶天貓，第一反應(yīng)大多是美妝、服飾等品類，但在顯性優(yōu)勢(shì)品類之外，平臺(tái)還有更多優(yōu)質(zhì)的、值得被看到的領(lǐng)域，比如家具家裝等大件商品。

目前，全國(guó)電器家裝商品的市場(chǎng)規(guī)模超過5萬億元，其中淘寶天貓是電器家裝消費(fèi)的第一平臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，每年有2.67億消費(fèi)者在天貓上購(gòu)買電器家裝。

而菜鳥背靠天貓，在大件自營(yíng)這個(gè)分類里，天然基礎(chǔ)優(yōu)越，家裝家具和同行相比有優(yōu)勢(shì)。從倉(cāng)配到末端，作為天貓大件商品的官方物流系統(tǒng)，菜鳥在最新的規(guī)劃中不僅提出要提升快消、美妝、家裝等行業(yè)B、C兩端的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，切入京東腹地；同時(shí)也在將觸手進(jìn)一步延伸，做長(zhǎng)大件這一“長(zhǎng)板”。

其次，商流的需求在不斷推動(dòng)物流發(fā)展

根據(jù)購(gòu)買大件家居消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)訴求可知，送裝一體符合線上購(gòu)買大件家居消費(fèi)者的需求，所以誰(shuí)占據(jù)了家裝家居的安裝和物流環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就將在家裝家居電商上搶得先機(jī)。作為大件商品消費(fèi)的主戰(zhàn)場(chǎng)，天貓全力鋪開大件物流服務(wù)，是順應(yīng)自身平臺(tái)消費(fèi)者訴求的應(yīng)時(shí)之選，順其自然。

天貓與菜鳥此時(shí)發(fā)力大件物流服務(wù)，目標(biāo)應(yīng)該非常明確，就是進(jìn)行了深度的行業(yè)觀察、分析和洞察后，瞄準(zhǔn)家裝家居行業(yè)線上化的市場(chǎng)縫隙。

與京東物流大件商品安裝服務(wù)外包不同，淘寶天貓和菜鳥選擇建立了自營(yíng)的送裝師傅隊(duì)伍，在提前預(yù)約、清潔防護(hù)、送貨上門、送裝一體、帶走包裝等方面都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一次送裝完成率達(dá)到了98%，而市場(chǎng)的平均水平在85%左右。

據(jù)稱，自從推出送裝一體服務(wù)之后，天貓家裝訂單增長(zhǎng)得厲害，這說明無論是商家，還是消費(fèi)者，對(duì)家具送裝一體的服務(wù)需求越來越旺盛。

第三，當(dāng)前大件快遞市場(chǎng)存在諸多問題，目前，大件商品快遞的配送費(fèi)用和小件商品基本一致。但類似于電冰箱、床墊、家具這樣的物品靠一個(gè)人根本無法完成上門配送，而且若是客戶家居住的小區(qū)是傳統(tǒng)的老舊小區(qū)，沒有加裝電梯的話，配送難度則更大。

這導(dǎo)致了家居送裝最后一公里一直是一個(gè)老大難問題，送貨慢、不經(jīng)同意放到快遞柜或驛站、大件家具加收安裝費(fèi)......比起普通商品的配送，家具產(chǎn)品的送裝問題一直沒有得到好的解決。

目前業(yè)內(nèi)很多平臺(tái)并沒有提供大件物流服務(wù)的能力，只能借助第三方服務(wù)商來完成。但問題是，第三方不但在報(bào)價(jià)上懸殊很大，而且售后服務(wù)能力也無法跟上。導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)于平臺(tái)送裝環(huán)節(jié)的滿意度一直難以提升上去，時(shí)效慢、亂收費(fèi)、上門次數(shù)多、商品破損、退貨難、舊貨處理難等問題，是眾多消費(fèi)者經(jīng)常吐槽的問題。

顯而易見，家居家裝是塊硬骨頭，做大件的物流是個(gè)臟活、累活、重活，但一旦啃下這塊硬骨頭，就相當(dāng)于給平臺(tái)筑牢了一道護(hù)城河，平臺(tái)一旦做好，就會(huì)形成極為穩(wěn)固的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。所以菜鳥下場(chǎng)，我們能從中看到天貓?jiān)诩揖呒已b領(lǐng)域的戰(zhàn)略決心。

那么菜鳥此次下場(chǎng)大件物流，是否會(huì)對(duì)目前本有的物流平臺(tái)造成威脅？

其實(shí)，送裝一體是近年來隨著家電家具商品線上滲透率不斷提升，而逐漸凸顯出的新的物流需求，目前主要的送裝一體物流商多為電商平臺(tái)的自建物流，如蘇寧、京東等，而一部分快運(yùn)企業(yè)也逐漸看到了這一新的增長(zhǎng)點(diǎn)，推出其作為增值服務(wù)的一項(xiàng)，如順豐快運(yùn)、百世快運(yùn)和德邦快遞。

這是因?yàn)檫@些平臺(tái)看到了送裝一體已逐漸成為家具電商的下一核心競(jìng)爭(zhēng)力，有研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，5年后的家具、家電、建材等行業(yè)的電商滲透率將由目前的10%提升至25%，由此帶來的物流市場(chǎng)規(guī)模有可能達(dá)到千億規(guī)模。

目前看來，送裝一體的市場(chǎng)前景好，客單價(jià)也可以做得比較高，但目前還沒有寡頭式的品牌存在，各電商平臺(tái)和快運(yùn)品牌在送裝一體領(lǐng)域都屬于初級(jí)玩家，這正是實(shí)力企業(yè)脫穎而出的機(jī)會(huì)。

而菜鳥此舉符合未來家居市場(chǎng)以及大件物流市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，近年來，受疫情影響，大件家居產(chǎn)品不斷線上化，作為線上銷售的外延能力，終端送裝服務(wù)輻射面積的廣度，決定了家居企業(yè)線上紅利挖掘的深度。

此外，大件物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不可能永遠(yuǎn)停留在“價(jià)格戰(zhàn)”的區(qū)間內(nèi)，隨著消費(fèi)分級(jí)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的進(jìn)行，企業(yè)端和用戶端一定都會(huì)對(duì)物流服務(wù)的質(zhì)量提出更高的要求。這個(gè)時(shí)候，菜鳥此舉的意義將逐步凸顯出來。

雙壹認(rèn)為，菜鳥下場(chǎng)做大件物流的主要目的在于服務(wù)天貓平臺(tái)，幫助其建立在家具家電領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，由于送裝一體一直是家具電商行業(yè)的痛點(diǎn)，如果菜鳥能夠解決這一痛點(diǎn)，則將會(huì)為天貓平臺(tái)在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)建立更深的護(hù)城河。

標(biāo)簽： 物流服務(wù) 家裝家居