環(huán)球觀點(diǎn)：淺析：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下物流企業(yè)如何融合發(fā)展？

信息流串通，供需商流匹配統(tǒng)一

通過互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行整合優(yōu)化，打通供銷通道，去除不增值冗余環(huán)節(jié)；通過信息連通，建立新模式下的產(chǎn)業(yè)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)連接；通過在線撮合交易，打破信息閉塞，降低信息傳遞成本。以最熟悉的精細(xì)產(chǎn)業(yè)作為切入口，圍繞產(chǎn)品全生命周期延展布局，依托信息集中優(yōu)勢，幫助企業(yè)迅速把握市場行情、簡化中間環(huán)節(jié)、提高采購效率，將產(chǎn)品流通中產(chǎn)生的利潤全部留給供需雙方，真正實(shí)現(xiàn)降低生產(chǎn)成本、增加銷售收入。而借助互聯(lián)網(wǎng)傳播范圍廣、速度快的特點(diǎn)，又成功為供需企業(yè)樹立誠信可靠的品牌形象，產(chǎn)生良好的口碑效應(yīng)。

依托互聯(lián)網(wǎng)資源集聚效應(yīng)，推廣集采托銷，以量降低供應(yīng)鏈貿(mào)易成本。在以往操作過程中，需求方企業(yè)常因采購量小，對議價(jià)沒有話語權(quán)，對優(yōu)質(zhì)貨源把控不足。供應(yīng)方企業(yè)則因線下銷售渠道單一，常常發(fā)生貨物滯銷現(xiàn)象。針對這一痛點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)依靠強(qiáng)大的實(shí)體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，幫助企業(yè)集中采購、委托分銷，使企業(yè)貿(mào)易結(jié)構(gòu)從原有的單品、小規(guī)模達(dá)到多品、規(guī)模化發(fā)展。如萬科采筑，基于超過500億的年集采額及在地產(chǎn)行業(yè)上下游資源的優(yōu)勢，建立建材產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，支持多家開發(fā)商，包括同萬科一起聯(lián)合招標(biāo)，以第三方平臺服務(wù)模式，撮合建材供需雙方，通過巨量采購規(guī)模獲得更低采購價(jià)格，降低成本。

物流配套，支撐一站式服務(wù)提升

通過產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)交易平臺整合上游貨源，通過物流平臺整合下游承運(yùn)服務(wù)資源，提供端到端的物流服務(wù)。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)物流由于其鏈條長，涉及對象多，物流市場作業(yè)不規(guī)范，普遍存在物流商流分離。買賣雙方在達(dá)成交易后，即由各自來進(jìn)行后續(xù)的物流服務(wù)，存在物流狀態(tài)不可視、服務(wù)質(zhì)量不可控、服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)不可控。

通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)物流資源整合，則可以通過如下幾個(gè)手段進(jìn)行優(yōu)化：

1、通過實(shí)現(xiàn)商流物流一體化，提高客戶服務(wù)體驗(yàn)

將產(chǎn)業(yè)鏈上游生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行共享，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈條采購信息，進(jìn)行物流計(jì)劃及物流作業(yè)安排，實(shí)現(xiàn)商流物流一體化。在產(chǎn)業(yè)鏈上下游采購交易完成后，可以享受運(yùn)輸倉儲服務(wù)一票制帶來的服務(wù)便利，在線可視化實(shí)時(shí)獲取訂單狀態(tài)及物流狀態(tài)。買方專注產(chǎn)品質(zhì)量提升，賣方專注下游渠道拓展，不用分散心力于物流資源尋找、過程跟蹤工作。物流反哺商流，通過一站式的物流服務(wù)帶來更多的商流機(jī)會。如像鋼鐵行業(yè)這一類存量市場，客戶對服務(wù)和效率的敏感度是非常高的。找鋼網(wǎng)的物流轉(zhuǎn)化率近30%，這意味著反饋良好的物流服務(wù)又反向帶動了平臺的交易。

2、通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程信息可視化

對于因物流鏈條長，多角色參與，可以通過針對不同角色提供不同的技術(shù)工具，進(jìn)行信息的整合和集成，如司機(jī)端采用手機(jī)APP、微信端等進(jìn)行提貨、運(yùn)輸、排隊(duì)、磅單、簽收及異常等全程進(jìn)行管理；承運(yùn)商通過PC、微信端等進(jìn)行訂單確認(rèn)、派車確認(rèn)、在線費(fèi)用確認(rèn)等；收發(fā)貨人通過手機(jī)APP、微信端進(jìn)行訂單發(fā)布、訂單跟蹤及查詢。同時(shí)可以與硬件設(shè)備進(jìn)行集成，獲取實(shí)時(shí)準(zhǔn)確物流信息。如安防設(shè)備、GPS設(shè)備等，進(jìn)一步保障物流過程的信息安全性。

3、通過物流資源整合，降低全程服務(wù)成本

產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中物流角色多，且普遍“散、雜、亂”，通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)物流平臺的簡歷，將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來進(jìn)行集成式管理，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立交易保障體系，可以大大降低了傳統(tǒng)交易方式下的交易成本和提升服務(wù)質(zhì)量。

APP助力平臺推廣及增強(qiáng)客戶體驗(yàn)：多個(gè)APP客戶端的投入使用，一定程度加大的平臺的推廣與應(yīng)用，同時(shí)實(shí)現(xiàn)客戶對訂單及時(shí)、有效的跟蹤，為客戶與企業(yè)提供便捷的管理方式；

多種比價(jià)方式，最優(yōu)選擇。直觀明了的比價(jià)方式刺激了物流市場的合理運(yùn)營，提升了物流服務(wù)提供商的服務(wù)競爭能力；

多種線上付款方式：操作更方便，有效地解決了線下付款的困難，交易記錄信息也為客戶及企業(yè)的財(cái)務(wù)管理提供了有效的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；

在線交易保障服務(wù)，通過三方公證機(jī)構(gòu)對接保障安全可靠司機(jī)/車輛入駐；

全程透明化跟蹤，實(shí)時(shí)反饋訂單狀態(tài)和運(yùn)輸進(jìn)程；

完善的誠信體系，保證交易方的資質(zhì)認(rèn)證，并提供評價(jià)和獎懲機(jī)制；

在平臺上提供保險(xiǎn)服務(wù)并及時(shí)反饋保單信息；

提供多種抵押方式供用戶進(jìn)行抵押申請，由平臺擔(dān)保并提供融資需求給出資方。

安全的評價(jià)及保障體系

基于產(chǎn)業(yè)平臺多年的產(chǎn)業(yè)深耕，體系化多產(chǎn)業(yè)平臺穿透共振邏輯，我們希望可以完成平臺內(nèi)部物流的整合平臺，完成產(chǎn)品體系建設(shè)，遠(yuǎn)景是成為行業(yè)大宗商品的整合規(guī)劃者，主要戰(zhàn)略模型如下：

我們根據(jù)不同需要，整合倉儲體系打造，產(chǎn)區(qū)倉體系，銷區(qū)倉體系，集散地中轉(zhuǎn)倉體系，前置倉體系。倉儲運(yùn)營根據(jù)實(shí)際情況，完善鋪開倉儲SAAS和云倉管理監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管理，監(jiān)控，預(yù)警一體化，在線化。

整合物流配送體系，完成第三方物流支線，車隊(duì)干線，城市配送的全方位在途監(jiān)控體系，并保障提供除在途位置外，對于特種商品運(yùn)輸能夠?qū)游锪暇W(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)溫控，濕控，振幅控，傾斜，開關(guān)門，路線切換，防盜防搶等各種情況處理。

基于這些要求，我們整合可能出現(xiàn)的產(chǎn)品，逐步完善OMS，WMS，TMS，BMS，SCF等各個(gè)模塊建設(shè)。在每一個(gè)細(xì)化產(chǎn)品功能方面，銳特信息有近乎完美的行業(yè)解決方案。

然后我們就每一個(gè)產(chǎn)品體系進(jìn)行分拆分析，當(dāng)然，不同貨源生態(tài)，我們的客戶畫像分析也不一樣，根據(jù)不通過產(chǎn)品，我們產(chǎn)品要進(jìn)行一些調(diào)整，以匹配最佳的供應(yīng)鏈體系平臺。