南極旅游對南極冰層及其生態(tài)系統(tǒng)的影響

每年有超10萬名游客前往南極冰川。他們將乘坐游輪，穿越巴塔哥尼亞下以崎嶇著稱的德雷克海峽，最終抵達南極洲的極地大陸。

在2020- 2021年夏季，由于疫情，只有15名游客到訪南極洲。而如今，旅游業(yè)有重振旗鼓的趨勢，而且規(guī)模似乎比以往還大。那么，這些游客是否會對南極冰層及其生態(tài)系統(tǒng)造成破壞？

隨著旅游業(yè)的發(fā)展，郵輪產生的碳排放會帶來環(huán)境影響。游客們的靴子和衣服上可能會攜帶微生物、種子或其他入侵物種——隨著冰川融化出現(xiàn)新的裸露土地，以上問題只會變得更加嚴重。

(資料圖)

（圖源：Shutterstock）

南極旅游是如何成為主流的?

在20世紀50年代，第一批游客搭乘智利和阿根廷海軍艦艇南下，為南設得蘭群島的研究基地提供補給。60年代后期開始，專門的破冰探險船開始向南航行。在1990 年代初期，隨著前蘇聯(lián)破冰船的出現(xiàn)，該行業(yè)開始擴張——當時大約有十幾家公司提供旅行服務。到本世紀初，冰雪大陸每年接待超過1萬名游客，南極旅游逐漸成為主流。

目前的南極旅游

大多數(shù)南極游客乘坐小型“探險式”船只，通常前往相對容易到達的南極半島。到達那里后，他們可以乘坐橡皮艇近距離觀察野生動物和冰山，或進行岸上游覽，參觀企鵝或海豹棲息地。游客可以劃皮艇、劃槳板，還可以在零度以下的海水中短暫地暢游一番。

對于更勇敢的游客，一些運營商利用臨時的季節(jié)性營地，提供進入南極大陸內陸的陸路旅行。在南極沒有永久性的旅館，《南極條約》簽訂國家最近通過了一項反對永久性旅游設施的決議。

隨著游客數(shù)量的增加，一些運營商開始提供更冒險的項目，如登山、直升機滑雪、潛水器水下旅行和水肺潛水。

（圖片：夏季是游客唯一可以安全游覽南極洲的時間。圖源：Shuttersock）

南極旅游可持續(xù)嗎?

隨著南極旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，一些倡導組織警告稱，這可能是不可持續(xù)的。例如，南極和南大洋聯(lián)盟認為，郵輪旅游可能會給已經(jīng)因氣候變化而承受巨大壓力的環(huán)境帶來更大的壓力。

在游客最多的地區(qū)，雪中含有較高濃度的輪船排放的黑碳，吸收更多的熱量，導致積雪融化。船舶交通也有可能將入侵物種帶入南大洋脆弱的海洋生態(tài)系統(tǒng)。更不用說溫室氣體排放了。由于南極洲地處偏遠，游客的人均碳足跡要遠高于其他地區(qū)。

當然，這些影響并不局限于旅游業(yè)?？茖W考察也要付出類似的環(huán)境代價——雖然科學考察的數(shù)量要少得多，但科學家和輔助人員在這片大陸上花費的時間要多得多。

（圖片：游輪使大眾南極旅游成為可能，但也帶來了環(huán)境成本。圖源：Shuttersock）

南極旅游不會消失，所以我們必須為未來做好計劃

在南極洲，擁擠現(xiàn)象、環(huán)境影響和碳排放是最緊迫的問題。雖然以全球旅游標準衡量，每年10萬名游客微不足道——2019年巴黎有近2000萬游客——但游客是每年只有幾個月的時間集中在高度敏感的生態(tài)區(qū)域。這里沒有居民可以打擾(除了當?shù)氐囊吧鷦游?，但出于同樣的原因，如果游客人數(shù)過多，也沒有東道社區(qū)去抗議。

根據(jù)《南極條約》，旅游經(jīng)營者必須申請許可，并遵守嚴格的環(huán)境規(guī)定。為了避免引入新物種，游客必須遵守一些規(guī)定，比如在踏上冰面前消毒靴子、用吸塵器清理口袋，以及與野生動物保持一定距離。

作為管理南極旅游的最高機構，幾乎所有南極游輪所有者都屬于國際南極旅游組織協(xié)會，該機構今年首次需要報告其總體油耗。

著名旅行作家皮科·艾耶(Pico Iyer)最近寫了他去南極經(jīng)歷。他說，這次訪問“喚醒了你對世界環(huán)境問題的關注……你帶著對良心的重要問題和燦爛的記憶回家”。這種論調被旅游經(jīng)營者作為積極因素大力宣傳。

然而，這是有爭議的，對極地旅行與環(huán)保行為之間聯(lián)系的研究得出的結果并未能得出統(tǒng)一的結論。請注意，任何南極之旅都會付出環(huán)境代價，在旅游之前、之中、之后都請牢記這一點。

參考文獻：https://theconversation.com/more-than-100-000-tourists-will-head-to-antarctica-this-summer-should-we-worry-about-damage-to-the-ice-and-its-ecosystems-192843

編譯：Sara

審核：Daisy

標簽： 野生動物 生態(tài)系統(tǒng)