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秦漢文化中的“海洋”元素

時(shí)間:2023-02-06 10:53:04    來源:?北京日?qǐng)?bào)    

原標(biāo)題:秦漢社會(huì)對(duì)海洋的觀察和理解,開啟了新的更寬廣的文化視界——(引題)

秦漢文化中的“海洋”元素(主題)


【資料圖】

王子今

近年來,關(guān)于海疆問題、海權(quán)問題以及海洋資源開發(fā)與保護(hù)問題受到普遍關(guān)注。對(duì)于中國古代海洋史研究的學(xué)術(shù)進(jìn)步,秦漢時(shí)期這一重要?dú)v史階段的考察意義非常重要。秦漢大一統(tǒng)政治格局形成之后,海洋文化和內(nèi)陸文化逐漸融為一體。秦漢社會(huì)對(duì)海洋的觀察和理解,開啟了新的更寬廣的文化視界。

有關(guān)秦皇、漢武的政治史中有非常密集的“海”的信息

考察秦漢文化的特質(zhì),認(rèn)識(shí)秦漢文化的風(fēng)貌,說明秦漢文化的地位,應(yīng)當(dāng)重視“?!钡脑氐淖饔?。有關(guān)秦皇、漢武的政治史記憶,有非常密集的涉及“?!钡男畔??!妒酚洝で厥蓟时炯o(jì)》中“?!弊殖霈F(xiàn)38次,而以漢武帝的歷史表現(xiàn)作為記述重心的《史記·封禪書》中,“?!弊殖霈F(xiàn)也多達(dá)39次。漢武帝至少10次東巡海上,超過了秦始皇的記錄。他最后一次行臨東海,已經(jīng)是68歲的高齡。在漢武帝時(shí)代,“入海求蓬萊”的航海行為更為密集,所謂“乃益發(fā)船,令言海中神山者數(shù)千人求蓬萊神人”,“予方士傳車及間使求仙人以千數(shù)”,又說明其規(guī)模也超過前代。

《史記》最早最明確地記述了對(duì)東亞史的進(jìn)程曾經(jīng)產(chǎn)生積極影響的徐福東渡事跡,又專心以細(xì)致生動(dòng)的筆調(diào)敘說了反映越人優(yōu)越航海能力的史事:“至元鼎五年,南越反,東越王余善上書,請(qǐng)以卒八千人從樓船將軍擊呂嘉等。兵至揭陽,以海風(fēng)波為解,不行。”這是有關(guān)“海風(fēng)波”可以導(dǎo)致海上航路阻斷的最早記錄。司馬遷又記述了閩越與漢王朝的直接軍事沖突,戰(zhàn)事包括“橫?!鼻楣?jié)。

秦始皇征服嶺南置“南?!敝T郡,是統(tǒng)一進(jìn)程中的重要戰(zhàn)略步驟。漢武帝派遣樓船將軍楊仆從海路出擊朝鮮,是東方航海史上的一件大事?!妒酚洝こr列傳》記載,樓船將軍楊仆率軍“從齊浮渤海”,“樓船將軍將齊兵七千人”較“出遼東”的“左將軍荀彘”的部隊(duì)“先至王險(xiǎn)”。漢武帝進(jìn)軍“海東”,置郡朝鮮,對(duì)東方史的走向形成影響。司馬遷筆下中原人面對(duì)神秘的海洋所表現(xiàn)的英雄主義和進(jìn)取精神,可以看作秦漢歷史的光榮紀(jì)念。

在秦始皇之后,漢武帝基于“冀遇蓬萊”的偏執(zhí)心理,多次動(dòng)員數(shù)以千計(jì)的“言海中神山者”駛向波濤。雖然當(dāng)時(shí)就直接的目的而言“其效可睹”,但是漢武帝內(nèi)心的冀望客觀上刺激了航海行為的發(fā)起,促成了航海經(jīng)驗(yàn)的積累,推動(dòng)了航海能力的提升?!妒酚洝返倪@些記錄,成為中國航海史多有閃光點(diǎn)的重要典籍。司馬遷以太史令身份從漢武帝出游,這位帝王“東巡海上”“東至海上望”“宿留海上”“并海上”,甚至“浮大?!钡冉煌ㄐ袨?,他很可能都曾親身參與。蘇轍說,“太史公行天下,周覽四海名山大川……故其文疏蕩,頗有奇氣”,指出對(duì)于“四海”的體驗(yàn)成就其文氣之“奇”。馬存所謂“盡天下之大觀以助吾氣,然后吐而為書”,“見狂瀾驚波,陰風(fēng)怒號(hào),逆走而橫擊,故其文奔放而浩漫”,梁?jiǎn)⒊^“波瀾壯闊”“恬波不揚(yáng)”等,也大致有同樣的意思。“海洋”元素與秦漢文化發(fā)生與發(fā)育的關(guān)系,通過司馬遷學(xué)術(shù)風(fēng)格的形成可以有所發(fā)現(xiàn)。

秦漢文化“海洋”元素的文化戰(zhàn)略意義

秦始皇四次巡行海上以及南海置郡有重要的文化戰(zhàn)略意義。漢武帝至少十次走到海濱。大一統(tǒng)王朝最高執(zhí)政機(jī)構(gòu)面臨的行政任務(wù)包括對(duì)漫長(zhǎng)的海岸的控制。神秘的海域亦為秦始皇、漢武帝等有作為的帝王所關(guān)注。出于不同目的的航海行為,體現(xiàn)了中原居民面向海洋的積極探索。南洋航路以“雜繒”為貿(mào)易主題,說明后世稱為絲綢之路的海上航線得以開通。通達(dá)“倭”地的東洋航路,因徐福東渡故事與求仙實(shí)踐的關(guān)系被渲染了神秘色彩。在這一時(shí)期,海洋資源的開發(fā)實(shí)現(xiàn)了新的歷史進(jìn)步,早期海洋學(xué)也形成了初步的學(xué)術(shù)積累。內(nèi)陸社會(huì)對(duì)海洋有了空前的關(guān)注。中原士人有關(guān)“?!钡脑娰x創(chuàng)作以及出身濱海的人士對(duì)主流文化的積極參與,都體現(xiàn)出新的社會(huì)文化風(fēng)貌。而早期海洋學(xué)論著,已見于《漢書·藝文志》。秦漢社會(huì)的文化風(fēng)格,在英雄主義、進(jìn)取精神、開放胸懷、科學(xué)理念等方面體現(xiàn)出積極的時(shí)代特色。這些特點(diǎn)在“海洋文化”這一歷史文化主題下均有表現(xiàn)。

海洋,在秦漢社會(huì)意識(shí)中,是仙人居所、財(cái)富資源,也是交通條件、進(jìn)取路徑,同時(shí)又是未知空間、神秘世界。海洋是時(shí)常發(fā)生奇異氣象的仙居,同時(shí)也是往往顯現(xiàn)艱難情境的險(xiǎn)境。海,是國家權(quán)力實(shí)現(xiàn)行政效能的極端邊緣,在一定條件下,也是社會(huì)生機(jī)蓬勃發(fā)育的優(yōu)勝場(chǎng)域。

海上航運(yùn)的發(fā)達(dá),海外聯(lián)系的拓展,海路文化交流的繁榮,都是秦漢歷史文化具有時(shí)代特色的最突出的現(xiàn)象。承陳寅恪提示,“濱海地域”自有特殊的“觀念”和“信仰”,在有的歷史時(shí)期曾經(jīng)全面影響社會(huì)政治格局。濱海文化區(qū)的早期形成,也是值得重視的歷史景觀?;仡欀袊糯Q筇剿魇?、海洋開發(fā)史和海洋學(xué)史,有必要總結(jié)和說明秦漢時(shí)期的突出進(jìn)步。

應(yīng)以世界史為背景對(duì)秦漢海洋文化進(jìn)行更深層次的學(xué)術(shù)總結(jié)

所謂“秦漢海洋文化”,其實(shí)是說面向海洋的秦漢文化。分析并說明相關(guān)文化現(xiàn)象,指出其發(fā)生的背景條件、社會(huì)表現(xiàn)、歷史影響和文化意義,還有相當(dāng)廣闊的探索空間。對(duì)于以往流行的希臘羅馬為代表的西方文明是海洋文明,中國文明是陸地文明或內(nèi)陸文明的認(rèn)識(shí),可能有必要區(qū)分歷史時(shí)段予以深入理解和準(zhǔn)確說明。對(duì)于“海洋文明”、“海洋文化”與“內(nèi)陸文明”“內(nèi)陸文化”的分析,也需要進(jìn)行注重時(shí)代條件的考察研究。認(rèn)真分析秦漢文化與海洋相關(guān)的內(nèi)容并且以世界史為背景予以更深學(xué)術(shù)層次的總結(jié)和說明,對(duì)于深化中國古代海洋探索和海洋開發(fā)歷程的總體傾向的認(rèn)識(shí),是有積極意義的。對(duì)于現(xiàn)今涉及海洋的諸多問題的解決,也可以提供有啟示意義的歷史借鑒。完成這一學(xué)術(shù)任務(wù)的必要性和可能性,我們已經(jīng)具有值得肯定的認(rèn)識(shí)基點(diǎn)。

約翰·邁克的《海洋——一部文化史》引用了這樣的詩句:“大海即歷史?!弊髡邔懙溃骸按蠛?赡茉缫寻l(fā)展為全球性的跨國空間?!彼€引導(dǎo)讀者一起欣賞另一首詩《海浪》:“大海/不是一個(gè)地方/是一個(gè)事實(shí)/一個(gè)謎。”他提出了這樣一個(gè)文化命題:“書寫大海‘歷史’的可能性。”我們現(xiàn)在思考這個(gè)問題,或者考慮僅僅是“書寫大海”與人的關(guān)系的“歷史”的“可能性”,“書寫大海”與中國人的關(guān)系,與中國文化的“歷史”的“可能性”,大概都是難以回答的,或者只能暫且提交缺乏充分自信的答卷。但是這一工作的意義確實(shí)非常重要。也許,通過持續(xù)的認(rèn)真的考察,我們可以逐步說明,在世界史的視域中,海洋不僅在地中海世界及其他地方較早發(fā)揮了重要的交通條件的作用,在東方,也有大致相同的歷史跡象。也許通過與中國史進(jìn)程密切相關(guān)的海上絲綢之路的研究,可以得到這樣的認(rèn)識(shí):“大海可能早已發(fā)展為全球性的跨國空間?!蓖ㄟ^對(duì)秦漢時(shí)期歷史文化的考察,是可以增進(jìn)相關(guān)問題的認(rèn)識(shí)的。

(作者為西北大學(xué)歷史系教授)

標(biāo)簽: 樓船將軍 中國古代 秦漢時(shí)期

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