中國動力： 貴金屬公司的產(chǎn)品用在P型、TOPcon電池、HJT電池

中國動力(600482)06月06日在投資者關(guān)系平臺上答復(fù)了投資者關(guān)心的問題。

投資者：請問黃崗貴金屬的銀漿能用于TOPcon電池、HJT電池嗎？

(相關(guān)資料圖)

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！貴金屬公司的產(chǎn)品用在P型、TOPcon電池、HJT電池。

投資者：尊敬董秘，你好1、中船動力并入公司后，消除同業(yè)競爭，對于毛利率的提升有多大影響，柴油機、雙燃料主機業(yè)務(wù)的毛利率是否有明顯提升？2、集團內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易，相關(guān)產(chǎn)品定價是否采用市場定價？3、長海電推的氫燃料電池是否具備量產(chǎn)推廣條件，風(fēng)帆車用氫燃料電池研發(fā)進展是否具備批量生產(chǎn)能力？4、公司綜合電力系統(tǒng)在內(nèi)河、航海船舶領(lǐng)域市占率分別在多少？5、前期提到的電磁能業(yè)務(wù)何時注入？6、風(fēng)帆儲能業(yè)務(wù)訂單情況如何？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！1、柴油機業(yè)務(wù)的重組在解決同業(yè)競爭問題的同時，進一步提高業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)，會對產(chǎn)品毛利率產(chǎn)生正面影響，同時毛利率還會受到原材料價格、產(chǎn)品定價等多方面因素影響。2、采用市場定價。3、目前氫燃料電池成產(chǎn)線具備小批量生產(chǎn)能力。4、公司綜合電力系統(tǒng)在內(nèi)河領(lǐng)域和海船領(lǐng)域市占率均居前列。5、公司子公司武漢船機已經(jīng)開展相關(guān)業(yè)務(wù)。6、目前已承接5個儲能電站項目，項目金額累計逾20億。

投資者：今天上午臨近收盤時，光模塊板塊暴力拉升，網(wǎng)友紛紛表示：“光又回來了”“真是神奇的光”。請問中國動力投資3.99億元建設(shè)太陽能電池項目、投資1.8億元建設(shè)工業(yè)電池項目(其可作為太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的儲能電源,與太陽能電池項目相輔相成),最新進展情況如何？謝謝！

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！公司未投資3.99億元建設(shè)太陽能電池項目。1.8億年產(chǎn)100萬KVAh工業(yè)用密封鉛酸蓄電池項目已完工，目前已投入使用。

投資者：據(jù)悉，中國動力擬以股權(quán)及現(xiàn)金收購關(guān)聯(lián)方中國船舶工業(yè)集團有限公司、中國船舶重工集團有限公司、中國船舶工業(yè)股份有限公司及公司持有的柴油機動力業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)，請問目前整合并入情況？標(biāo)的公司的優(yōu)勢和前景規(guī)劃如何？謝謝！

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！公司已于去年完成柴油機業(yè)務(wù)重組，獲得對中船動力集團的控股權(quán)，重組后柴油機業(yè)務(wù)整體性更強，產(chǎn)業(yè)鏈更加完備，在船海產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的背景下，將為公司業(yè)績增長提供新的動力。

投資者：中國動力長期作為我國動力領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，是中國發(fā)展動力的代名詞，請問貴公司在鋰電池、燃料電池、氫能源、儲能、太陽能等方面的布局情況，謝謝！

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！公司將“碳達峰、碳中和”要求納入公司生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)，推動節(jié)能減排裝備、綠色船舶裝備、再生資源循環(huán)利用、新能源儲能等綠色低碳產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展?！皬V州130客位純電動游船”、丹江口庫區(qū)首艘純電動公務(wù)船“鄂海巡0722”、“漳河水庫首批80客新能源客船”等船舶均使用了公司自主研制的高安全性船用鋰電池包、鋰電池系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)，鞏固了公司在國內(nèi)沿海、內(nèi)河智能船舶領(lǐng)域的領(lǐng)先地位；公司氫燃料電池技術(shù)依托參與國家重大科研項目的技術(shù)研究以及軍品技術(shù)積累的優(yōu)勢，開展了燃料電池電堆等多項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的自主化以及工程化，初步形成氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化布局，并已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)；近年來公司在風(fēng)電儲能方面挖掘新的增長點，目前已承接5個儲能電站項目，項目金額累計逾20億。

投資者：據(jù)網(wǎng)絡(luò)新聞了解，中國動力在手訂單飽滿，訂單質(zhì)量不斷提高，未來營收有望快速增長；隨著我國海軍艦艇持續(xù)高速建設(shè)，公司軍用動力業(yè)務(wù)有望穩(wěn)步發(fā)展。請問為什么貴公司的二級市場表現(xiàn)一般，如何實現(xiàn)市值管理，謝謝！

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！二級市場受國際局勢、宏觀經(jīng)濟環(huán)境、貨幣政策等多方面因素影響，公司將通過持續(xù)推進成本工程，壓降兩金，提升自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品占比等手段提高盈利能力，促進公司高質(zhì)量發(fā)展。同時，借助業(yè)績說明會、券商策略會、投資者交流、E互動問答等多種形式傳遞公司價值，塑造公司品牌。

投資者：中國動力的核心在于動力，中國動力是經(jīng)濟領(lǐng)域的引擎，請問貴公司在全電動力、核動力、化學(xué)鋰電動力、新能源動力的發(fā)展情況及優(yōu)勢，謝謝！

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！公司將“碳達峰、碳中和”要求納入公司生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)，推動節(jié)能減排裝備、綠色船舶裝備、再生資源循環(huán)利用、新能源儲能等綠色低碳產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。在風(fēng)電配套產(chǎn)品領(lǐng)域，公司2022年風(fēng)電主增速箱及偏航變槳齒輪箱新簽合同分別超過1,000臺、60,000臺，年內(nèi)交付分別超過300臺、38,000余臺，推動了公司海陸風(fēng)電配套業(yè)務(wù)發(fā)展；在陸上電站領(lǐng)域，公司核應(yīng)急發(fā)電機組實現(xiàn)了國內(nèi)的全部11臺機組100%簽約，鞏固了公司核電應(yīng)急發(fā)電領(lǐng)域龍頭地位；在清潔陸上電站領(lǐng)域，公司繼簽訂25臺沙特紅海生物質(zhì)燃油內(nèi)燃機電站合同后，又簽訂了B100燃料光柴互補內(nèi)燃機發(fā)電站合同，體現(xiàn)了公司在陸電綠色能源市場的綜合實力；公司利用在軍用綜合電力領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和前期大量民用示范船積累的市場資源，承接/交付了數(shù)十艘綠色智能船舶；“廣州130客位純電動游船”、丹江口庫區(qū)首艘純電動公務(wù)船“鄂海巡0722”、“漳河水庫首批80客新能源客船”等船舶均使用了公司自主研制的高安全性船用鋰電池包、鋰電池系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)，鞏固了公司在國內(nèi)沿海、內(nèi)河智能船舶領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

投資者：您好，請問公司最新的股東人數(shù)是多少？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！截至2023年一季度末，公司股東人數(shù)38716名。

投資者：請問貴公司在收購南船動力資產(chǎn)之前，公司產(chǎn)品的毛利潤還是比較高的。為什么收購南船動力資產(chǎn)之后，增收不增利？貴公司如何改變這種增收不增利的情況？這種增收不增利的情況今年能否扭轉(zhuǎn)？謝謝！

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！公司去年收購中船動力集團后收入和毛利率同比都有所增長，2022年歸母凈利潤下降主要原因：一是公司為提高市場占有率，加大市場開拓力度，導(dǎo)致銷售費用同比增加；二是人工成本上漲導(dǎo)致銷售費用、管理費用增加；三是研發(fā)投入增加；四是本年信用減值損失同比增加1.20億元，主要是本年收入規(guī)模擴大，相應(yīng)應(yīng)收款項增加，以及長賬齡應(yīng)收款項未收回，公司基于謹慎性原則測算預(yù)期信用損失率后計提壞賬損失；五是政府補助等營業(yè)外損益同比減少3.18億元，主要是上年同期收到拆遷還建項目款1.85億元，本年無此事項。2023年隨著前期高價訂單的逐步落地，預(yù)計盈利能力將得到提升。

投資者：中國動力是海軍裝備動力系統(tǒng)的主要供應(yīng)商，請問中國動力如何在軍民融合中實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃，謝謝！

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！公司以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以服務(wù)國家戰(zhàn)略部署為己任，發(fā)揮上市公司特色優(yōu)勢，聚焦動力變革、資本變革、產(chǎn)業(yè)變革，加強管理體系和管理能力建設(shè)，著力推動七類動力板塊及機電配套產(chǎn)業(yè)深入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)“以軍為本、以軍促民，世界一流的動力裝備企業(yè)”。

投資者：貴公司旗下子公司中船重工黃崗重金屬今年4月25日629億訂單是真實的嗎？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！該消息不實。

中國動力2023一季報顯示，公司主營收入91.62億元，同比上升24.29%；歸母凈利潤3386.35萬元，同比下降54.24%；扣非凈利潤1819.79萬元，同比下降67.68%；負債率48.78%，投資收益4949.53萬元，財務(wù)費用-1317.16萬元，毛利率10.63%。

該股最近90天內(nèi)共有1家機構(gòu)給出評級，增持評級1家；過去90天內(nèi)機構(gòu)目標(biāo)均價為20.26。近3個月融資凈流入2.79億，融資余額增加；融券凈流入2724.8萬，融券余額增加。根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，中國動力（600482）行業(yè)內(nèi)競爭力的護城河良好，盈利能力較差，營收成長性一般。財務(wù)可能有隱憂，須重點關(guān)注的財務(wù)指標(biāo)包括：應(yīng)收賬款/利潤率、應(yīng)收賬款/利潤率近3年增幅。該股好公司指標(biāo)2.5星，好價格指標(biāo)2星，綜合指標(biāo)2星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）

中國動力（600482）主營業(yè)務(wù)：燃氣動力、蒸汽動力、化學(xué)動力、全電動力、民用核動力、柴油機動力、熱氣機動力等七大動力業(yè)務(wù)以及相關(guān)輔機配套業(yè)務(wù)。

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