網(wǎng)經(jīng)社陳禮騰：聚合平臺則是平臺的平臺 只做流量入口|焦點熱文

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近日，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《澎湃新聞》記者采訪時表示：

1、網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展至今，已經(jīng)形成了三種發(fā)展模式：第一類，純自營出行平臺，如滴滴出行、曹操出行、如祺出行、T3出行等；第二類，自營+聚合出行平臺，如美團(tuán)打車；第三類，純聚合出行平臺，如高德打車、百度地圖等。

2、聚合模式對于網(wǎng)約車服務(wù)商來說，可以把地圖軟件作為出行領(lǐng)域的流量端口，有助于解決流量問題，獲得更多用戶；而從聚合平臺的角度看，縮減了運(yùn)營方面的支出成本，助力自身實現(xiàn)流量變現(xiàn)、增加用戶黏性反哺自有業(yè)務(wù)；對于用戶來說，一站式打車服務(wù)也節(jié)省了不少的時間與精力。

3、網(wǎng)約車自營需要有三證 ，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》 《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行駛員證》 《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，聚合平臺則是平臺的平臺，只做流量入口，多個平臺入駐，用戶在聚合平臺能打到多個平臺的網(wǎng)約車。

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