香山股份2022年年度董事會(huì)經(jīng)營評(píng)述

（原標(biāo)題：香山股份2022年年度董事會(huì)經(jīng)營評(píng)述）

香山股份（002870）2022年年度董事會(huì)經(jīng)營評(píng)述內(nèi)容如下：

(資料圖片)

一、報(bào)告期內(nèi)公司所處行業(yè)情況

公司需遵守《深圳證券交易所上市公司自律監(jiān)管指引第3號(hào)——行業(yè)信息披露》中汽車制造相關(guān)業(yè)的披露要求

2022年，盡管受到芯片結(jié)構(gòu)性短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運(yùn)行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊，但在購置稅減半等一系列穩(wěn)增長、促消費(fèi)政策的有效拉動(dòng)下，中國汽車市場在逆境下整體復(fù)蘇企穩(wěn)向好。國內(nèi)乘用車市場保持了較快的增長，新能源車滲透率進(jìn)一步提升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年國內(nèi)市場乘用車銷量累計(jì)2356.3萬輛，同比增長9.5%；新能源乘用車銷量累計(jì)688.7萬輛，同比增長93.4%。

隨著汽車市場規(guī)模擴(kuò)大和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系逐步完善，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品種類和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面都取得了顯著的成績，深度融入全球供應(yīng)鏈體系。汽車零部件行業(yè)作為整個(gè)汽車工業(yè)體系的核心支撐，對(duì)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和創(chuàng)新發(fā)揮著舉足輕重的作用。受益于國內(nèi)外整車行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)市場擴(kuò)大，汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。香山股份自主研發(fā)的汽車空氣管理系統(tǒng)于2022年10月獲評(píng)國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品，該系統(tǒng)在國內(nèi)市場占有率目前排名第一，且在全球市場占有率處于領(lǐng)先地位，香山股份現(xiàn)已成為汽車空氣管理系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。公司在豪華飾件業(yè)務(wù)上擁有全球頂尖的設(shè)計(jì)理念和處理工藝，不僅服務(wù)于諸多豪華、超豪華品牌，同時(shí)也是世界頭部新能源車企及中國主流造車新勢力的供應(yīng)商。

隨著新能源汽車的大力推廣和迅猛發(fā)展，充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展也在全面提速。據(jù)國家新能源局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到520萬臺(tái)，同比增長近100%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長約65萬臺(tái)，累計(jì)數(shù)量達(dá)到180萬臺(tái)；私人充電基礎(chǔ)設(shè)施增長約190萬臺(tái)，累計(jì)數(shù)量超過340萬臺(tái)。中國的充電樁市場已經(jīng)從政策補(bǔ)貼引導(dǎo)轉(zhuǎn)向市場盈利引導(dǎo)，行業(yè)迎來新一輪投建熱潮。海外新能源車普及速度不及中國，車樁比普遍偏高，新能源充配電配套建設(shè)還有很大的增長空間。近期歐美市場充電樁政策顯著加碼，市場需求高增，國內(nèi)樁企有望享出海紅利。近年來香山股份新能源充配電業(yè)務(wù)持續(xù)增長，產(chǎn)品矩陣不斷豐富，銷售規(guī)模日漸擴(kuò)大。目前香山股份是大眾MEB平臺(tái)智能品牌充電樁國內(nèi)獨(dú)家供應(yīng)商，并為多家主機(jī)廠提供配套的充電樁供應(yīng)及運(yùn)維服務(wù)。公司旗下品牌均悅充致力于智能充電樁的生產(chǎn)銷售以及目的地充電場站的建設(shè)運(yùn)維，目前已有多批產(chǎn)品出海歐美，場站建設(shè)數(shù)量與日俱增。

二、報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)

（一）汽車零部件業(yè)務(wù)

1、主營產(chǎn)品

香山股份子公司均勝群英是一家擁有高度研發(fā)能力、掌握先進(jìn)生產(chǎn)制造技術(shù)的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，主要從事智能座艙部件和新能源充配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和銷售。均勝群英立足中國，服務(wù)世界，是梅賽德斯奔馳、寶馬、大眾、奧迪、比亞迪（002594）、吉利、蔚來、理想、小鵬、通用、福特、日產(chǎn)等國內(nèi)外知名整車制造商的全球一級(jí)配套商。

1.1智能座艙

均勝群英智能座艙業(yè)務(wù)主要包括空氣管理系統(tǒng)和豪華智能飾件兩大領(lǐng)域。其中空氣管理系統(tǒng)獲評(píng)國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品，豪華智能飾件擁有全行業(yè)最頂級(jí)的制造工藝。

1.1.1空氣管理系統(tǒng)

公司空氣管理系統(tǒng)產(chǎn)品包括機(jī)械式出風(fēng)口，如撥鈕控制出風(fēng)口、旋鈕控制出風(fēng)口、撥輪控制出風(fēng)口、球桿控制出風(fēng)口等；以及電動(dòng)式出風(fēng)口，如屏幕控制出風(fēng)口、語音控制出風(fēng)口、手勢控制出風(fēng)口等。該產(chǎn)品用于提高車內(nèi)環(huán)境舒適性，保持座艙內(nèi)空氣溫度、濕度、流速、流向、潔凈度、噪聲和余壓等在舒適的標(biāo)準(zhǔn)范圍，為智能座艙提供更人性化和智能化的舒適配置。

1.1.2豪華智能飾件

公司豪華智能飾件產(chǎn)品主要包括真木表面飾件、真鋁表面飾件、碳纖維表面飾件、新材料表面飾件（真石、螺鈿、天然纖維、環(huán)保紙張）等。該產(chǎn)品多采用高端材料，應(yīng)用在汽車門飾板、中控臺(tái)等區(qū)域，對(duì)車身飾件起到裝飾和保護(hù)作用。公司產(chǎn)品為智能座艙提供時(shí)尚美學(xué)設(shè)計(jì)的同時(shí)，又能夠通過表面集成氛圍燈單元與觸控單元等領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多種智能化功能，提升汽車座艙的質(zhì)感、設(shè)計(jì)感、和人機(jī)交互性，從而有效提升車輛豪華氛圍和駕乘使用感受。

1.2新能源充配電系統(tǒng)

均勝群英是國內(nèi)外知名的汽車主機(jī)廠新能源充配電系統(tǒng)重要的供應(yīng)商之一，主要產(chǎn)品包括新能源汽車領(lǐng)域的智能充電樁和車內(nèi)充配電產(chǎn)品。

1.2.1智能充電樁

公司智能充電樁產(chǎn)品包括智能交流樁、智能高壓直流樁、隨車充、放電槍等。智能交流樁可以與交流電網(wǎng)連接為車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供交流電源的供電裝置；智能高壓直流樁采用大功率電源模塊平臺(tái)，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，最高可輸出1000V直流電壓，可以實(shí)現(xiàn)快充要求；隨車充可直接從交流電網(wǎng)取電為電動(dòng)汽車充電；放電槍解決了新能源電動(dòng)汽車用戶在戶外臨時(shí)取電困難的問題，實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力電池對(duì)外負(fù)載功能。公司開發(fā)的產(chǎn)品具備多項(xiàng)智能功能和多重安全保障，適配多場景充電需求。出口產(chǎn)品已取得TUV歐標(biāo)充電樁CE認(rèn)證。

1.2.2車內(nèi)充配電產(chǎn)品

公司車內(nèi)充電系統(tǒng)產(chǎn)品包括充電插座、高壓充電線束、充電小門等；配電系統(tǒng)產(chǎn)品包括電池包斷路單元BDU、高壓配電盒單元PDU、電動(dòng)汽車通訊控制器EVCC等。充電系統(tǒng)用于為新能源汽車提供動(dòng)力源，配電系統(tǒng)用于為新能源汽車提供安全保障。

2、研發(fā)模式

公司建立了完善的汽車零部件業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)包括項(xiàng)目中心、技術(shù)中心和工程中心。項(xiàng)目中心對(duì)公司汽車零部件業(yè)務(wù)的研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一管理，主要負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量、時(shí)間和成本等進(jìn)行整體控制；技術(shù)中心根據(jù)客戶的需求和未來前沿技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃和設(shè)計(jì)、產(chǎn)品圖紙的繪制、產(chǎn)品的仿真模擬；工程中心負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)研發(fā)產(chǎn)品進(jìn)行試制，主要包括新研發(fā)項(xiàng)目相關(guān)模具、夾具和置具的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，新產(chǎn)品的試生產(chǎn)和改善。

3、采購模式

公司對(duì)汽車零部件業(yè)務(wù)的采購流程、采購標(biāo)準(zhǔn)、采購方式等制定了全球統(tǒng)一化的制度。生產(chǎn)部門根據(jù)客戶或公司內(nèi)部需求，從設(shè)備產(chǎn)能、生產(chǎn)計(jì)劃、原料成本、交付時(shí)限等方面進(jìn)行評(píng)估，從合格供方名錄中選取合適的供應(yīng)商，進(jìn)行公平的詢價(jià)、報(bào)價(jià)、比價(jià)的流程，最后確定布點(diǎn)的供應(yīng)商，并根據(jù)采購控制程序?qū)嵤┎少?。在重要原材料方面，公司通過全球集中采購，利用規(guī)模優(yōu)勢，達(dá)到節(jié)約采購成本，提高產(chǎn)品利潤率水平目的。在非核心零部件、原材料方面，根據(jù)公司采購的相關(guān)規(guī)定，全球各地運(yùn)營團(tuán)隊(duì)具備一定自主采購權(quán)利。

4、生產(chǎn)模式

公司主要采用以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，一般產(chǎn)品采用外協(xié)生產(chǎn)再總裝完成的方式，部分擁有專有核心技術(shù)或外協(xié)無法滿足要求的產(chǎn)品由公司自行生產(chǎn)。公司根據(jù)與客戶簽訂年度框架性銷售合同并確定生產(chǎn)計(jì)劃。根據(jù)客戶訂單要求形成計(jì)劃或指令，根據(jù)客戶訂單與外協(xié)方溝通確認(rèn)或自行開展產(chǎn)品的生產(chǎn)，在產(chǎn)品批量生產(chǎn)過程中，主要采用了ERP系統(tǒng)進(jìn)行控制管理。均勝群英根據(jù)高度信息化管理體系，從接收到客戶銷售訂單及預(yù)測信息、各類物料屬性、庫存收發(fā)信息、物料清單信息、物料需求計(jì)劃、采購計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、發(fā)貨給客戶等各環(huán)節(jié)，均在系統(tǒng)平臺(tái)上操作。由系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)營運(yùn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行處理，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行原材料或配件采購，按照系統(tǒng)數(shù)據(jù)計(jì)劃及生產(chǎn)流程的要求，及時(shí)組織人員及設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，保證按時(shí)按質(zhì)按量進(jìn)行交付。

5、銷售模式

公司通過了解客戶的業(yè)務(wù)需求，根據(jù)客戶的產(chǎn)品指標(biāo)要求、預(yù)測銷量、定制化需求等進(jìn)行項(xiàng)目可行性分析并向客戶提交項(xiàng)目報(bào)價(jià)?？蛻糁髸?huì)組織競標(biāo)和定標(biāo)，確定公司中標(biāo)后，公司會(huì)與客戶簽訂零部件采購合同與模具開發(fā)合同，隨后陸續(xù)進(jìn)行小批量生產(chǎn)、測試認(rèn)定產(chǎn)品、大批量供貨。相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)入批量生產(chǎn)后，公司會(huì)根據(jù)客戶每年的采購預(yù)測安排生產(chǎn)和銷售。

（二）衡器業(yè)務(wù)

公司的衡器業(yè)務(wù)主要是向家庭用戶提供創(chuàng)新的家用健康產(chǎn)品和智能測量產(chǎn)品 ，同時(shí)為商業(yè)用戶提供優(yōu)質(zhì)的商用計(jì)量專業(yè)產(chǎn)品及技術(shù)解決方案。

1、研發(fā)模式

公司在衡器事業(yè)部設(shè)立產(chǎn)品發(fā)展中心，根據(jù)市場需求制定公司產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃及業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)，及制定技術(shù)研究、產(chǎn)品創(chuàng)新的方向，以保持產(chǎn)品在市場上的差異化競爭優(yōu)勢。在具體項(xiàng)目的實(shí)施層面，公司堅(jiān)持將新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的立項(xiàng)與市場需求的可行性論證相結(jié)合，并建立了技術(shù)創(chuàng)新的綜合評(píng)價(jià)體系，以保證公司研發(fā)體系的有序、高效運(yùn)行。公司嚴(yán)格按照ISO9001要求對(duì)項(xiàng)目立項(xiàng)、方案設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、產(chǎn)品試產(chǎn)、試產(chǎn)評(píng)審等全流程執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施程序。

2、采購模式

公司建立了采購開發(fā)、送樣確認(rèn)、采購報(bào)價(jià)及價(jià)格稽核、訂單配額分配、物料需求計(jì)劃與控制、采購跟進(jìn)、進(jìn)料檢驗(yàn)、供應(yīng)商考核評(píng)價(jià)等整套標(biāo)準(zhǔn)化管理流程。物料采購主要采取以實(shí)際銷售訂單與銷售訂單預(yù)測相結(jié)合的招標(biāo)競價(jià)采購模式，在確保安全、快速反應(yīng)客戶訂單需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)集中式采購。

3、生產(chǎn)模式

公司內(nèi)部采用SAP-ERP系統(tǒng)對(duì)訂單、采購、物控、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)實(shí)施全流程信息化管理。公司生產(chǎn)以滿足訂單需求為目標(biāo)，同時(shí)以產(chǎn)品合格率、物料損耗率、存貨周轉(zhuǎn)率及生產(chǎn)效率為主要考核指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)高效、均衡、集約生產(chǎn)，根據(jù)訂單類型、交期及數(shù)量的大小，按客戶的不同需求，實(shí)施柔性化生產(chǎn)。

4、銷售模式

公司產(chǎn)品的銷售業(yè)務(wù)主要分為國內(nèi)銷售及國際銷售，根據(jù)不同銷售渠道的特點(diǎn)，按是否直接銷售給終端消費(fèi)者或產(chǎn)品使用者分為經(jīng)銷和直銷，其中經(jīng)銷按是否為買斷式銷售又分為買斷式經(jīng)銷和代銷，即公司銷售模式包括直銷、經(jīng)銷（買斷式）和代銷三種模式。在國內(nèi)電商和跨境電商方面，也同樣根據(jù)不同平臺(tái)或合作商的相關(guān)銷售特點(diǎn)，劃分到經(jīng)銷或直銷范疇之內(nèi)。

同比變化30%以上的原因說明

在全球節(jié)能減排的時(shí)代背景之下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國新能源汽車市場增長勢頭強(qiáng)勁，新能源汽車市場發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)，市場滲透率不斷提高。2022年公司眾多新能源訂單不斷轉(zhuǎn)化為業(yè)績，產(chǎn)能和銷量增速較大。

零部件銷售模式

公司通過了解客戶的業(yè)務(wù)需求，根據(jù)客戶的產(chǎn)品指標(biāo)要求、預(yù)測銷量、定制化需求等進(jìn)行項(xiàng)目可行性分析并向客戶提交項(xiàng)目報(bào)價(jià)?？蛻糁髸?huì)組織競標(biāo)和定標(biāo)，確定公司中標(biāo)后，公司會(huì)與客戶簽訂零部件采購合同與模具開發(fā)合同，隨后陸續(xù)進(jìn)行小批量生產(chǎn)、測試認(rèn)定產(chǎn)品、大批量供貨。相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)入批量生產(chǎn)后，公司會(huì)根據(jù)客戶每年的采購預(yù)測安排生產(chǎn)和銷售。

三、核心競爭力分析

（一）汽車零部件業(yè)務(wù)

1、全球運(yùn)營優(yōu)勢

在目前世界政治經(jīng)濟(jì)局勢錯(cuò)綜復(fù)雜的形勢下，全球化的運(yùn)營優(yōu)勢有助于減少貿(mào)易障礙，集中優(yōu)勢資源，充分參與市場競爭。公司業(yè)務(wù)分布于全球多個(gè)國家，全球范圍內(nèi)擁有中國、德國、北美三大研發(fā)中心，12處生產(chǎn)基地，積累了全球化運(yùn)營的豐富經(jīng)驗(yàn)，并取得了良好的業(yè)績。隨著進(jìn)一步深化全球化布局與經(jīng)營，公司在歐美市場建立了核心優(yōu)勢，如技術(shù)、質(zhì)量、品牌、管理、客戶資源等，多年的跨國運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)將有助于公司深耕歐美市場、提升市場競爭力、擴(kuò)大銷售份額。

2、研發(fā)優(yōu)勢

公司在多年經(jīng)營過程中，順應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，始終將技術(shù)開發(fā)作為企業(yè)生存發(fā)展的核心要素，持續(xù)不斷地加大研發(fā)投入。截至報(bào)告期末，公司在國內(nèi)已獲授權(quán)專利405項(xiàng)，其中發(fā)明專利102項(xiàng)，軟件著作權(quán)52項(xiàng)，獲評(píng)國家級(jí)專利優(yōu)勢企業(yè)；境外已獲授權(quán)專利23項(xiàng)，其中15項(xiàng)德國發(fā)明專利，7項(xiàng)德國實(shí)用新型專利，1項(xiàng)美國實(shí)用（發(fā)明）專利，在核心產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)上掌握了獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司制定專門的創(chuàng)新激勵(lì)制度，鼓勵(lì)員工在設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、持續(xù)改善等方面進(jìn)行大膽創(chuàng)新。

3、客戶優(yōu)勢

經(jīng)過多年的創(chuàng)新發(fā)展與經(jīng)營，公司與主要整車廠商客戶已形成穩(wěn)固的合作關(guān)系，積累了龐大的優(yōu)質(zhì)客戶資源，緊密的客戶關(guān)系成為公司發(fā)展的重要優(yōu)勢之一。主要客戶涵蓋全球主要整車廠商、造車新勢力、一線民族品牌。公司多次獲得通用優(yōu)秀供應(yīng)商質(zhì)量獎(jiǎng)、戴姆勒杰出供應(yīng)商獎(jiǎng)、大眾優(yōu)秀質(zhì)量獎(jiǎng)等。近年來，均勝群英與梅賽德斯奔馳、寶馬、奧迪、大眾、蔚來、理想等整車廠商在新能源汽車方面合作規(guī)模逐漸擴(kuò)大。公司在傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域擁有牢固地位，并借助行業(yè)口碑和品牌優(yōu)勢快速贏得全新市場份額，客戶數(shù)量穩(wěn)步增長，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

4、技術(shù)優(yōu)勢

公司是一家擁有高度研發(fā)能力、掌握先進(jìn)生產(chǎn)制造技術(shù)的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，核心產(chǎn)品系在電子、軟件、通訊、仿真以及開發(fā)與功能安全認(rèn)證均有成熟的解決方案與經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過國家級(jí)CNAS認(rèn)證，也獲得各大主機(jī)廠認(rèn)證，能自主檢測所有零件性能。公司在豪華飾件業(yè)務(wù)領(lǐng)域掌握真木PUR、OPO、PMMA處理工藝；真鋁表面處理和生產(chǎn)工藝；炭纖維生產(chǎn)工藝、INS、3D吹塑、電鍍噴漆、LSR固態(tài)硅膠成型等特殊工藝。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，均勝群英汽車空氣管理系統(tǒng)產(chǎn)品2019-2022年連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場占有率排名第一、全球市場占有率排名第二，并于2022年獲評(píng)國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品。

5、生產(chǎn)優(yōu)勢

在全新的智能制造時(shí)代，公司大力推進(jìn)“數(shù)字化+綠色化”工廠建設(shè)。公司通過打造數(shù)字化工廠，使得生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制方面一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。通過引入自動(dòng)化生產(chǎn)解決方案，使得生產(chǎn)過程精益化、設(shè)備管理精細(xì)化、人員管理系統(tǒng)化、物流更新和異常管理實(shí)時(shí)化。在智造全流程上，均勝群英將綠色化轉(zhuǎn)型的數(shù)字工廠持續(xù)應(yīng)用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代工業(yè)軟件和數(shù)字化綜合物流體系方面，提高了運(yùn)營效率，同時(shí)降低能耗、節(jié)約資源。公司持續(xù)運(yùn)用PDM、ERP、MES等多個(gè)工業(yè)信息系統(tǒng)，覆蓋研發(fā)、供應(yīng)鏈、營銷、制造、質(zhì)量等領(lǐng)域，助力公司建設(shè)綠色生態(tài)工廠，實(shí)現(xiàn)降本增效。

6、服務(wù)優(yōu)勢

與傳統(tǒng)的外資汽車零部件巨頭相比，公司立足于中國，具有地緣優(yōu)勢，更貼近客戶，能更快地對(duì)市場變化特別是新興市場的變化做出反應(yīng)。公司可以根據(jù)客戶的具體情況進(jìn)行產(chǎn)品的定制生產(chǎn)，滿足客戶的個(gè)性化要求?？焖夙憫?yīng)客戶的需求并提供及時(shí)的服務(wù)，通過管理流程來協(xié)調(diào)和掌控生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，有效提高生產(chǎn)效率，在目前的市場競爭環(huán)境下幫助客戶搶占先機(jī)。公司專業(yè)的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)能夠?yàn)榭蛻籼峁┘夹g(shù)咨詢、開發(fā)調(diào)試、培訓(xùn)等全方位服務(wù)。

7、管理團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢

公司已逐漸成長為全球級(jí)的汽車零部件供應(yīng)商，并在此過程中培養(yǎng)了一支國際化和多元化的管理團(tuán)隊(duì)。其中既包括行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)管理者、科研能力卓越的研發(fā)專家，也包括資本市場、人力資源、法務(wù)等方面的資深職業(yè)經(jīng)理人。伴隨著行業(yè)和市場的快速發(fā)展，管理團(tuán)隊(duì)為員工提供廣闊的個(gè)人和職業(yè)發(fā)展空間，形成了鼓勵(lì)創(chuàng)新、多元寬容、注重效率的企業(yè)文化，國際化和多元化的管理團(tuán)隊(duì)成為公司重要的核心競爭力。

（二）衡器業(yè)務(wù)

公司是國內(nèi)家用衡器行業(yè)的龍頭企業(yè)。據(jù)中國衡器協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006年至2021年間，公司家用衡器產(chǎn)品的銷售量、銷售額和出口創(chuàng)匯總額均連續(xù)16年位居行業(yè)第一；2015-2021年，公司商用衡器產(chǎn)品銷量位居行業(yè)前三。

1、品牌優(yōu)勢

公司擁有“香山”（SENSSUN）、“CAMRY”和“金葉”等多個(gè)行業(yè)品牌，已形成滿足國內(nèi)外多層需求、結(jié)構(gòu)合理的品牌戰(zhàn)略。目前，公司共擁有國內(nèi)外注冊(cè)商標(biāo)160多項(xiàng)，擁有較高的行業(yè)知名度。

2、產(chǎn)品技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢

公司擁有國家高新技術(shù)企業(yè)、省級(jí)工程技術(shù)研究中心等多個(gè)自主研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，致力于為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良服務(wù)，能滿足市場客戶個(gè)性化、多樣化、智能化等需求。截至報(bào)告期末，公司共擁有70余項(xiàng)軟件著作權(quán)，260余項(xiàng)有效專利。

3、規(guī)?；a(chǎn)能力

公司是國內(nèi)少數(shù)同時(shí)具備家用健康產(chǎn)品、商用稱重產(chǎn)品及智能測量產(chǎn)品生產(chǎn)能力，并且獨(dú)立掌握稱重傳感器生產(chǎn)全流程工藝技術(shù)的企業(yè)之一。目前，公司擁有全套稱重傳感器制造、五金沖壓、零件加工、注塑絲印、貼片邦定、電子模組制造、產(chǎn)品裝配等完整、深度配套的規(guī)模化自主生產(chǎn)能力。顯著的規(guī)?；瘍?yōu)勢使得公司更容易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)格的統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)效率得到提高，整體經(jīng)營成本有效降低，也可以滿足全球客戶大批量或集中采購的要求，使產(chǎn)品更具市場競爭力。

4、覆蓋全球的營銷網(wǎng)絡(luò)

目前，公司的衡器產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球80多個(gè)國家和地區(qū)，已形成了覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。據(jù)中國衡器協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006年至2021年，公司家用衡器產(chǎn)品出口創(chuàng)匯額在國內(nèi)同行業(yè)中保持第一。

四、主營業(yè)務(wù)分析

1、概述

（一）整體經(jīng)營概述

2022年，公司抓住了行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期的重要機(jī)遇，表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。雖然公司在經(jīng)濟(jì)形勢和市場環(huán)境等諸多不利因素的擾動(dòng)下，業(yè)務(wù)規(guī)模受到輕微影響，但受益于汽車業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，仍然實(shí)現(xiàn)了利潤的逆勢上漲。2022年公司營業(yè)收入48.17億元，同比下降1.50%；歸母凈利潤0.86億元，同比增長72.18%；扣非歸母凈利潤1.56億元，同比增長2.65%。

（1）均勝群英超額完成業(yè)績承諾

公司汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和客戶矩陣不斷優(yōu)化，盈利水平顯著提升。報(bào)告期內(nèi)均勝群英實(shí)現(xiàn)銷售收入40.97億元，同比增長4.85%；扣非凈利潤2.90億元，同比增長16.87%。

2021、2022兩年均勝群英合計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤5.39億元，超額完成業(yè)績承諾。

（2）新能源充配電業(yè)務(wù)迅速增長

2022年，公司新能源產(chǎn)品銷售量大幅提升，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.56億元，同比增長142.53%。2022年公司新能源業(yè)務(wù)占比提升至整體業(yè)務(wù)的11.54%，成為公司汽車業(yè)務(wù)新增長極，為公司未來發(fā)展打開廣闊空間。

（3）衡器業(yè)務(wù)面臨海外業(yè)務(wù)短期挑戰(zhàn)

受海外通脹等疊加影響，衡器業(yè)務(wù)面臨短期挑戰(zhàn)，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.20億元，同比下降26.75%。公司正從多方面對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，打造更具競爭力的衡器產(chǎn)品，積極發(fā)揮規(guī)模和品牌優(yōu)勢，挖掘更多的市場空間，以應(yīng)對(duì)個(gè)別地區(qū)的市場影響。

（二）重點(diǎn)工作回顧

1、新能源業(yè)務(wù)迅速增長，新征程注入發(fā)展新動(dòng)能

2022年公司新能源充配電產(chǎn)品進(jìn)一步投入市場，相關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)迅速增長。新能源產(chǎn)品矩陣不斷豐富，新能源客戶收入占比不斷提升。充電運(yùn)營自主品牌“均悅充”全面推向市場，同步拓展海外光儲(chǔ)充市場，打造新能源充配電全產(chǎn)業(yè)鏈條。公司是大眾MEB平臺(tái)車型智能充電樁的國內(nèi)首批供應(yīng)商，并獲得了上汽乘用車、上汽通用等優(yōu)質(zhì)客戶資源。公司與包括比亞迪、賽力斯（601127）等多家新能源主機(jī)廠保持積極互動(dòng)，舉辦多場技術(shù)交流和產(chǎn)品展示活動(dòng)。公司持續(xù)加大新能源產(chǎn)品研發(fā)投入，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，核心競爭力顯著提升，市場影響力日益彰顯。截止報(bào)告期末，公司新能源業(yè)務(wù)全生命周期訂單總金額近150億元，為公司發(fā)展注入全新動(dòng)能。

2、國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍，深耕細(xì)作鑄就行業(yè)龍頭

作為汽車零部件行業(yè)最資深的智能座艙制造企業(yè)之一，在汽車空氣管理系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域，均勝群英持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，市場份額已經(jīng)做到了中國第一，全球第二。2022年 10月，均勝群英自主研發(fā)的汽車空氣管理系統(tǒng)獲評(píng)國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品，均勝群英獲評(píng)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)。在豪華飾件領(lǐng)域，均勝群英具有包括木、鋁、碳纖維、石材等高端飾件設(shè)計(jì)開發(fā)能力，均勝群英開發(fā)的木鋁多元素表面產(chǎn)品，擁有多項(xiàng)核心創(chuàng)新技術(shù)及專利，獲得由TV SD頒發(fā)的 FSC認(rèn)證證書，能夠通過個(gè)性化定制完美詮釋品牌調(diào)性和車系特點(diǎn)。2022年公司豪華飾件中標(biāo)全球頭部新能源車企超 20億元規(guī)模訂單，獲得理想汽車最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)、蔚來質(zhì)量卓越合作獎(jiǎng)、吉利優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)等行業(yè)殊榮。

3、價(jià)值量增長滲透率提升，需求增長強(qiáng)勁

均勝群英智能座艙產(chǎn)品在技術(shù)能力和時(shí)尚設(shè)計(jì)方面持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向。公司產(chǎn)品在集成電控單元與觸控單元等方面具有領(lǐng)先技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)多種智能化功能，同時(shí)使用先進(jìn)的美學(xué)理念進(jìn)一步提升豪華氛圍。其中電動(dòng)出風(fēng)口在新勢力車型中取得重大突破，豪華智能飾件集成聲、光、電等多項(xiàng)創(chuàng)新智能交互功能為汽車內(nèi)飾帶來重大升級(jí)。公司擁有諸多豪華品牌客戶，其配套內(nèi)飾及功能件產(chǎn)品價(jià)值量更大，技術(shù)壁壘更高，公司的核心競爭力能更好地服務(wù)于前述客戶。市場內(nèi)諸多品牌希望通過配置加持帶來單車銷量和品牌價(jià)值躍升，公司產(chǎn)品能夠有效滿足前述客戶需求，市場滲透率進(jìn)一步得到提升。在單車價(jià)值量增長的情況下，產(chǎn)品滲透率持續(xù)提升，使得公司營收結(jié)構(gòu)與盈利能力得以持續(xù)改善。

4、資本市場厚積薄發(fā)，助力生產(chǎn)經(jīng)營蓬勃發(fā)展

2022年公司順利完成A股股票非公開發(fā)行，募集資金近6億元，募集資金用于持續(xù)布局新能源汽車充電設(shè)備及運(yùn)營平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目、目的地充電站建設(shè)項(xiàng)目。香山股份收購均勝群英之后正式進(jìn)軍汽車行業(yè)，憑借收購的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)跨入全新賽道，處在價(jià)值上移與迅速增長的快車道上。2022年公司主營業(yè)務(wù)畫像愈加清晰，獲得諸多機(jī)構(gòu)高度關(guān)注，核心競爭力逐漸彰顯。

5、充電樁出海，競逐千億市場

公司在新能源業(yè)務(wù)發(fā)展之初就致力于將充電樁產(chǎn)品兼容全球重點(diǎn)國家和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)海外業(yè)務(wù)拓展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2022年公司完成了歐標(biāo)充電樁的認(rèn)證，美標(biāo)認(rèn)證工作持續(xù)推進(jìn)。2022年公司自主研發(fā)的均悅-享歐標(biāo)智能交流充電樁、便攜式充電槍等產(chǎn)品已率先揚(yáng)帆出海，競逐歐洲市場。在全球業(yè)務(wù)布局的基礎(chǔ)上，公司進(jìn)一步組建了新能源海外團(tuán)隊(duì)，開始進(jìn)行銷售渠道的建設(shè)。

6、以目的地充電站為抓手，構(gòu)建智慧能源優(yōu)質(zhì)生態(tài)

公司旗下均悅充從家庭充電、目的地充電兩種充電場景切入，以充電服務(wù)為基石，搭建起智能大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)和運(yùn)營管理服務(wù)平臺(tái)，圍繞行業(yè)痛點(diǎn)，制定真正解決用戶充電難題的家庭充電解決方案和目的地充電解決方案。截至2022年底公司建設(shè)充電場站保有量超過200個(gè)；公司為主機(jī)場提供品牌充電樁累計(jì)安裝量突破80,000臺(tái)，同比增長736%。均悅充榮膺2022中國充換電行業(yè)“十大競爭力品牌”。公司在2022年歐洲國際新能源車及充電設(shè)備展覽會(huì)上全方位展示了多款充電樁產(chǎn)品，以及“光、儲(chǔ)、充、配、換、放”六位一體的能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方案，服務(wù)能力和技術(shù)儲(chǔ)備行業(yè)領(lǐng)先，智慧能源優(yōu)質(zhì)生態(tài)布局正在逐漸形成。

7、保持投入強(qiáng)練內(nèi)功，衡器業(yè)務(wù)持續(xù)引領(lǐng)

報(bào)告期內(nèi)，公司繼續(xù)保持衡器產(chǎn)品的研發(fā)投入，積極應(yīng)對(duì)市場帶來的短期挑戰(zhàn)，加強(qiáng)平臺(tái)和客戶的溝通引導(dǎo)，積極挖掘產(chǎn)品的盈利方向；同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)品工藝的優(yōu)化，強(qiáng)練內(nèi)功，減費(fèi)降本，努力提升產(chǎn)品的競爭力。2022年，公司獲評(píng)“中山市政府質(zhì)量獎(jiǎng)”，進(jìn)一步提升公司衡器產(chǎn)品的市場地位。

五、公司未來發(fā)展的展望

（一）公司發(fā)展戰(zhàn)略

作為汽車零部件行業(yè)的資深優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，公司將充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢、客戶優(yōu)勢、管理優(yōu)勢，積極擁抱時(shí)代，順應(yīng)市場，錨定全新航向，開啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。

1、智能座艙飾件時(shí)尚設(shè)計(jì)師

伴隨著汽車智能化升級(jí)，汽車內(nèi)飾成長空間也更為廣闊，傳統(tǒng)座艙正在向智能座艙快速發(fā)展。消費(fèi)者對(duì)汽車需求層次不斷提升，對(duì)汽車座艙的要求從交通工具變成移動(dòng)智能空間。技術(shù)迭代推動(dòng)汽車智能駕駛軟硬件升級(jí)，推動(dòng)汽車座艙零部件迭代，創(chuàng)造新的增量空間。公司運(yùn)用前瞻性的技術(shù)優(yōu)勢和時(shí)尚的美學(xué)理念持續(xù)助力供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和創(chuàng)新，為消費(fèi)者打造美好第三空間。

2、新能源充配電系統(tǒng)領(lǐng)航者

在汽車行業(yè)“新四化”趨勢的不斷發(fā)展下，汽車動(dòng)力系統(tǒng)正全面向新能源方向轉(zhuǎn)型。隨著“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)的不斷推進(jìn)和落地，汽車新能源進(jìn)程將不斷加速，新一輪的新基建浪潮勢不可擋。公司將繼續(xù)集中優(yōu)勢資源錨定新能源發(fā)展方向，利用最前沿的技術(shù)理念，豐富產(chǎn)品矩陣，提高產(chǎn)品競爭力，擴(kuò)大市場份額；利用先進(jìn)的運(yùn)營模式，優(yōu)化服務(wù)策略，加強(qiáng)國際化布局，提升品牌影響力，領(lǐng)航全球新能源事業(yè)發(fā)展。

（二）2023經(jīng)營計(jì)劃

1、加速新能源業(yè)務(wù)出海

公司將跟蹤國際充電樁技術(shù)發(fā)展趨勢，不斷創(chuàng)新研發(fā)，保持技術(shù)領(lǐng)先。進(jìn)一步推進(jìn)美標(biāo)充電樁的產(chǎn)品認(rèn)證，同時(shí)根據(jù)不同國家和地區(qū)的市場需求和規(guī)定，制定更廣泛、更適當(dāng)?shù)某潆姌懂a(chǎn)品方案。公司積極推進(jìn)海外銷售渠道建設(shè)、重點(diǎn)客戶開發(fā)、數(shù)字化營銷渠道建設(shè)，形成穩(wěn)定的代理網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大品牌影響力，提升市場占有率。借助全球化優(yōu)勢，統(tǒng)籌規(guī)劃海外生產(chǎn)基地的擴(kuò)建、新能源產(chǎn)線的建設(shè)，通過墨西哥產(chǎn)線的擴(kuò)建，將其原有年產(chǎn)能提升至10億元，海外年產(chǎn)能整體提升至35億元，持續(xù)助力全球頭部新能源車企產(chǎn)能擴(kuò)大計(jì)劃，同時(shí)為公司新能源業(yè)務(wù)出海創(chuàng)造更多更好的有利條件。

2、推進(jìn)新能源產(chǎn)品系的創(chuàng)新與發(fā)展

公司將持續(xù)提升現(xiàn)有新能源量產(chǎn)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性，做好產(chǎn)品平臺(tái)化研發(fā)，提供充配電系統(tǒng)的整體解決方案，為客戶提供更多增值服務(wù)，提升客戶滿意度。在現(xiàn)有交流樁的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，公司將進(jìn)一步推出高壓直流產(chǎn)品，滿足包括主機(jī)廠在內(nèi)不同客戶的業(yè)務(wù)需求，并努力將直流充電樁產(chǎn)品推向海外。通過健全和豐富新能源產(chǎn)品系，以及改善和創(chuàng)新經(jīng)營、服務(wù)模式，進(jìn)一步開拓全新的業(yè)務(wù)范疇和服務(wù)領(lǐng)域。

3、拓展造車新勢力和民族品牌客戶

公司將持續(xù)服務(wù)于梅賽德斯奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、大眾等豪華品牌和主流車企，為其全新時(shí)代的產(chǎn)品戰(zhàn)略賦能。重點(diǎn)聚焦造車新勢力和民族品牌客戶的拓展，通過擴(kuò)大營銷渠道、開發(fā)定制化產(chǎn)品、優(yōu)化服務(wù)體系、提高生產(chǎn)效率等行之有效的辦法匹配更多優(yōu)勢客戶資源，獲取高質(zhì)量訂單。公司將在多個(gè)維度統(tǒng)籌與拓展傳統(tǒng)主流車企、豪華品牌、新勢力造車和自主品牌客戶。

4、提升公司盈利能力

持續(xù)做好產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，不斷鞏固技術(shù)壁壘，提升產(chǎn)品附加值和競爭力。以客戶需求為中心，進(jìn)化敏捷開發(fā)能力，充分應(yīng)對(duì)市場挑戰(zhàn)。推進(jìn)智能制造進(jìn)程，完善改進(jìn)流程優(yōu)化，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，提高物流效率和成本控制，幫助公司最大程度降本增效。提升售后服務(wù)和技術(shù)支持水平，加強(qiáng)品牌建設(shè)和市場營銷，持續(xù)提高客戶滿意度，提升公司盈利能力。

（三）可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)

1、市場風(fēng)險(xiǎn)

衡器業(yè)務(wù)：公司衡器產(chǎn)品外銷收入占比較高，一旦國際市場出現(xiàn)大幅度波動(dòng)，包括國際市場所在國家、地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)形勢以及貿(mào)易政策發(fā)生重大變化，國際市場當(dāng)?shù)匦枨蟀l(fā)生重大變化，與我國政治、經(jīng)濟(jì)、外交合作關(guān)系發(fā)生變化等情況，都將對(duì)本公司的海外營業(yè)收入產(chǎn)生較大影響。目前國內(nèi)衡器行業(yè)從業(yè)企業(yè)較多，若公司不能繼續(xù)強(qiáng)化自身的競爭優(yōu)勢，將有可能在日趨激烈的市場競爭中處于不利地位。此外，隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展和多樣化競爭，一方面削弱了公司在傳統(tǒng)線下渠道的優(yōu)勢地位；另一方面，電子商務(wù)的發(fā)展使得公司直接面對(duì)客戶需求，客戶不僅追求物廉價(jià)美，而且更注重服務(wù)和體驗(yàn)。如果公司不能緊跟行業(yè)模式的改變，充分理解客戶需求的變化，在技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)投入不足，則公司將面臨競爭力下降的風(fēng)險(xiǎn)。

汽車零部件業(yè)務(wù)：汽車生產(chǎn)和銷售受宏觀經(jīng)濟(jì)影響較大，汽車產(chǎn)業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的相關(guān)性明顯，全球經(jīng)濟(jì)和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的周期性波動(dòng)都將對(duì)汽車生產(chǎn)和消費(fèi)帶來影響。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于上升階段時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，汽車消費(fèi)活躍；反之當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于下降階段時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展放緩，汽車消費(fèi)增長緩慢，均勝群英的經(jīng)營狀況也會(huì)隨之受影響，可能會(huì)造成其訂單減少、存貨積壓、貨款收回困難等狀況，因此存在受經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)影響的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，均勝群英前五大客戶的銷售占比較高，雖然不存在對(duì)單一客戶的嚴(yán)重依賴，但存在客戶相對(duì)集中的風(fēng)險(xiǎn)，如果出大客戶流失或主要客戶需求減少的情況，將對(duì)公司收入和業(yè)績帶來較大的下滑風(fēng)險(xiǎn)。此外，隨著我國人均可支配收入的提升，汽車消費(fèi)市場呈現(xiàn)多元化、個(gè)性化、時(shí)尚化的演變趨勢，車型更新?lián)Q代頻繁；面對(duì)不斷更迭的車型變化，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)要有較強(qiáng)的應(yīng)變能力，以適應(yīng)消費(fèi)者對(duì)新型車的配件需求。如未來不能參與整車制造企業(yè)的同步產(chǎn)品開發(fā)，又缺乏應(yīng)對(duì)技術(shù)變化能力，可能會(huì)面臨市場份額下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，國際沖突、芯片短缺和全球經(jīng)濟(jì)下行可能對(duì)預(yù)期的汽車行業(yè)復(fù)蘇產(chǎn)生不利影響，均勝群英的經(jīng)營狀況也有隨之受影響的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，航運(yùn)緊張及成本上漲也將對(duì)公司的海外收入產(chǎn)生較大影響。

針對(duì)上述市場風(fēng)險(xiǎn)，公司將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度和不同國家、地區(qū)客戶開發(fā)，緊跟行業(yè)和市場變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品策略，以滿足客戶在不同時(shí)期對(duì)產(chǎn)品的不同需求。

2、匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

鑒于人民幣匯率走勢的不確定性，公司存在以外幣結(jié)算的收入按人民幣計(jì)量時(shí)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，因此人民幣匯率波動(dòng)可能造成公司業(yè)績波動(dòng)。公司將通過一系列整合和適時(shí)開展外匯套期保值業(yè)務(wù)，或在業(yè)務(wù)合同中約定固定匯率并在適當(dāng)時(shí)機(jī)啟動(dòng)價(jià)格談判的作法，有效控制匯率風(fēng)險(xiǎn)。

3、經(jīng)營成本風(fēng)險(xiǎn)

在行業(yè)市場競爭加劇、貿(mào)易摩擦升級(jí)、全球經(jīng)濟(jì)不確定性增加的情況下，主要原材料價(jià)格波動(dòng)可能會(huì)使公司面臨制造成本上升的壓力。由于原材料價(jià)格的波動(dòng)將直接影響公司的毛利率水平，若主要原材料價(jià)格持續(xù)上漲，公司將面臨營業(yè)成本上升、毛利率水平下降等風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而可能對(duì)公司的盈利能力造成不利影響。此外，近年來我國勞動(dòng)力成本持續(xù)上升，如果未來勞動(dòng)力成本繼續(xù)上升仍將對(duì)本公司盈利造成一定的影響。公司將密切關(guān)注原材料波動(dòng)的趨勢，適時(shí)加強(qiáng)合格供應(yīng)商管理措施，通過大宗采購、招標(biāo)采購、價(jià)格鎖定等措施減少因材料價(jià)格上漲而帶來的成本影響；同時(shí)將繼續(xù)推動(dòng)制造過程的自動(dòng)化改造和生產(chǎn)流程優(yōu)化改善，通過減人增效積極應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力成本上升所帶來的影響。

公司對(duì)均勝群英的收購為現(xiàn)金收購且交易金額較大，資金來源為上市公司自有資金以及金融機(jī)構(gòu)提供的信貸支持，雖然并購貸款期限較長，但如果未來上市公司不能產(chǎn)生足夠的現(xiàn)金流用于歸還新增借款，則將對(duì)上市公司持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。此外，上述融資將使公司資產(chǎn)負(fù)債率提升，對(duì)于公司的資金運(yùn)作、財(cái)務(wù)管理提出較高要求，利息費(fèi)用支出對(duì)于公司經(jīng)營績效造成影響。

4、產(chǎn)業(yè)政策變化的風(fēng)險(xiǎn)

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。長期以來，國家制定了一系列政策來支持汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如《關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見的通知》、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等。但隨著我國汽車保有量的快速增長，城市交通擁堵和大氣污染問題日益凸顯，國內(nèi)多個(gè)一線大城市紛紛出臺(tái)汽車限購政策。如果國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策發(fā)生轉(zhuǎn)變，或者汽車限購等抑制汽車需求的調(diào)控政策變得更為廣泛與嚴(yán)格，將間接影響到汽車零部件的需求，從而給公司生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定的不利影響。

均勝群英預(yù)計(jì)未來有較大份額的業(yè)務(wù)來源于新能源汽車充電總成、配電總成、充電樁、充電設(shè)施等新能源汽車的相關(guān)配套產(chǎn)品，是公司未來重要的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。雖然目前新能源汽車市場發(fā)展迅速，但隨著未來新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整、取消，將會(huì)對(duì)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生一定的不利影響，從而可能影響到公司新能源汽車業(yè)務(wù)的增長速度。

5、管理能力及整合風(fēng)險(xiǎn)

為適應(yīng)市場環(huán)境帶來的變化和競爭加劇，公司經(jīng)營規(guī)模和業(yè)務(wù)類型將不斷豐富、創(chuàng)新，特別是公司并購均勝群英以后，雙方基于行業(yè)不同和文化差異，內(nèi)部管理將更加復(fù)雜，公司的現(xiàn)有運(yùn)營管控能力將面臨重大挑戰(zhàn)，如未能及時(shí)制定與此相適應(yīng)的企業(yè)文化、組織模式、財(cái)務(wù)管理與內(nèi)控、人力資源管理、技術(shù)研發(fā)管理、業(yè)務(wù)合作及籌劃等方面的具體整合措施，可能會(huì)對(duì)整合后的經(jīng)營產(chǎn)生不利影響，進(jìn)而影響到上市公司的長期穩(wěn)定發(fā)展。而且均勝群英在歐洲、北美設(shè)有子公司或研發(fā)中心，屬于跨國經(jīng)營企業(yè)，存在跨國經(jīng)營中不同法律體系、不同制度和文化宗教等潛在沖突的風(fēng)險(xiǎn)，境內(nèi)外團(tuán)隊(duì)不能有機(jī)融合的潛在風(fēng)險(xiǎn)，以及不能對(duì)境外子公司實(shí)施有效控制的潛在風(fēng)險(xiǎn)等。為應(yīng)對(duì)可能帶來的管理風(fēng)險(xiǎn)，公司嚴(yán)格遵照上市企業(yè)規(guī)范運(yùn)作指引要求，完善法人治理結(jié)構(gòu)，規(guī)范公司運(yùn)作體系，加強(qiáng)內(nèi)部控制，強(qiáng)化各項(xiàng)業(yè)務(wù)決策流程的科學(xué)性，確保公司內(nèi)部控制制度行之有效；公司根據(jù)戰(zhàn)略需要不斷調(diào)整內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)扁平化管理，強(qiáng)化職能平臺(tái)的管控作用；通過持續(xù)培訓(xùn)提高公司管理層特別是核心人員的管理和決策能力，并不斷完善激勵(lì)機(jī)制，包括實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,加大人才引進(jìn)、內(nèi)部培養(yǎng)、擴(kuò)充人才，調(diào)整人才結(jié)構(gòu)，優(yōu)化薪酬體系，為公司業(yè)務(wù)的發(fā)展儲(chǔ)備豐富的人力資本，保障公司持續(xù)發(fā)展。

6、商譽(yù)減值的風(fēng)險(xiǎn)

公司收購均勝群英51%股份以后，在本公司合并資產(chǎn)負(fù)債表中將因本次收購形成較大金額的商譽(yù)。根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，商譽(yù)不作攤銷處理，但需在未來每年年度終了進(jìn)行減值測試。若業(yè)績承諾期內(nèi)，均勝群英因宏觀經(jīng)濟(jì)、市場環(huán)境、監(jiān)管政策、主機(jī)廠車型推出計(jì)劃調(diào)整等因素的變化，經(jīng)營業(yè)績受到影響，則均勝群英存在業(yè)績承諾無法實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而可能對(duì)上市公司的整體經(jīng)營業(yè)績和盈利水平造成影響。如果均勝群英未來經(jīng)營達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)，則上市公司存在商譽(yù)減值的風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)當(dāng)期損益造成不利影響甚至導(dǎo)致發(fā)生虧損。雖然在本次收購過程中，交易對(duì)方作為業(yè)績承諾補(bǔ)償義務(wù)人承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任，并簽署了《業(yè)績承諾與補(bǔ)償協(xié)議》，約定了觸發(fā)補(bǔ)償?shù)那樾?、?jì)算當(dāng)年應(yīng)補(bǔ)償金額的公式等事項(xiàng)，但如果均勝群英未來實(shí)際盈利與業(yè)績承諾數(shù)差異巨大，則補(bǔ)償義務(wù)人可能無法順利承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任，存在業(yè)績承諾補(bǔ)償義務(wù)人承擔(dān)補(bǔ)償義務(wù)能力不足的風(fēng)險(xiǎn)。未來，公司將全力支持均勝群英發(fā)展，保持并提高均勝群英的競爭力，以便盡可能降低商譽(yù)減值風(fēng)險(xiǎn)。公司也將根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則于每年度末對(duì)商譽(yù)進(jìn)行重新評(píng)估并根據(jù)情況計(jì)提減值準(zhǔn)備。

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