福建省計(jì)量院：應(yīng)用載荷測(cè)量?jī)x法再次解決大型車輛“稱重”難題

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 日前，福建省計(jì)量院應(yīng)用國(guó)家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)成果“載荷測(cè)量?jī)x法”，為福建省交通綜合行政執(zhí)法總隊(duì)提供大件運(yùn)輸車輛稱重?cái)?shù)據(jù)執(zhí)法核驗(yàn)，有效解決大型車輛“稱重”核驗(yàn)難題，為福建省交通運(yùn)輸公正執(zhí)法提供了準(zhǔn)確可靠的計(jì)量技術(shù)依據(jù)。

據(jù)悉，這是繼去年底交管部門對(duì)在武夷山截獲的4輛大件超限車輛完成執(zhí)法數(shù)據(jù)核驗(yàn)后，又一項(xiàng)典型的“計(jì)量科技治超”成功案例，不僅極大提升了交管部門治超執(zhí)法效能，而且有力保障了道路交通安全與車主合法權(quán)益。

據(jù)介紹，日前，福建省交通綜合行政執(zhí)法總隊(duì)福州高速公路支隊(duì)二大隊(duì)在轄區(qū)查獲一大件超限運(yùn)輸車輛，經(jīng)執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)勘查，該車于3月12日從外省進(jìn)入高速公路，車貨總長(zhǎng)50.9米、總寬5.28米、總高4.8米，入口收費(fèi)站無稱重記錄。由于該車輛嚴(yán)重超長(zhǎng)超寬，但該站受場(chǎng)地與設(shè)備條件限制，無法對(duì)其進(jìn)行過磅稱重。車主自報(bào)運(yùn)輸重量為64.3噸。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員初步估計(jì)，該批車輛實(shí)際貨重遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止車主的自報(bào)數(shù)。可它實(shí)際有多重？由于現(xiàn)場(chǎng)無核驗(yàn)設(shè)備，執(zhí)法人員無法驗(yàn)證。

經(jīng)多方求助了解，福州高速公路支隊(duì)二大隊(duì)聯(lián)系到了福建省計(jì)量院。3月23日，由福建省計(jì)量院建交所、業(yè)務(wù)部及院全國(guó)青年文明號(hào)組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)聞?dòng)嵉谝粫r(shí)間到達(dá)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)車上的“龐然大物”——脫硫塔，與此前在武夷山開展的可獨(dú)立吊裝稱重貨物的情況差異很大，除了因超長(zhǎng)、超寬、超多輪軸根本無法開到大型地磅上稱重之外，其稱重操作還存在三大問題：一是構(gòu)件復(fù)雜，難以按理論模型計(jì)算貨物總重。整套脫硫塔不是標(biāo)準(zhǔn)的立方體、柱體或者球體，而是類似喇叭狀的花觚型，且內(nèi)部中空、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法憑理論公式預(yù)估貨物總重；二是吊裝實(shí)施困難。因場(chǎng)地有限，貨物超長(zhǎng)，吊裝方向和拉力的同步控制難度極大。若貿(mào)然啟動(dòng)多部大型吊車，不僅成本高昂、難以估算調(diào)配車輛噸位，還可能因現(xiàn)場(chǎng)車流量大，存在重大交通隱患；三是稱重全程平穩(wěn)操作難度大。因貨物整體無法拆分，稱重全過程必須平穩(wěn)安全，才能保證該超長(zhǎng)大件不因受大幅度外力作用影響而變形損壞。面對(duì)棘手的新難題，福建省計(jì)量院技術(shù)團(tuán)隊(duì)迎難而上，通過全面細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)勘察和方案討論，結(jié)合該大件運(yùn)輸車輛的特殊掛車車架結(jié)構(gòu)、脫掛動(dòng)力源動(dòng)作控制規(guī)律，精心制訂出一套“整車多方位多點(diǎn)組合式”解決方案：充分借助脫掛動(dòng)力源動(dòng)作控制規(guī)律，并應(yīng)用該院科研成果——衡器載荷測(cè)量?jī)x及相關(guān)儀器裝置，通過循序漸進(jìn)多次預(yù)稱重，判斷出稱重全程的安全指標(biāo)；并按照國(guó)家技術(shù)規(guī)程要求，全程僅用不到2小時(shí)，圓滿高效地解決了該批超限車輛稱重?cái)?shù)據(jù)執(zhí)法核驗(yàn)難題。核驗(yàn)數(shù)據(jù)表明：車貨總重（質(zhì)量）達(dá)到125.6噸，其中貨重近百噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過車主自報(bào)重量。

福州高速公路支隊(duì)二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)郭勝利表示，“載荷測(cè)量?jī)x法”技術(shù)，核驗(yàn)全程無需運(yùn)輸、裝卸大量砝碼，極大地消除了安全隱患，該方法可以徹底解決進(jìn)出福建省高速口大型貨物的快速稱重難題，為維護(hù)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施，保障執(zhí)法公平公正提供有力技術(shù)支撐。

據(jù)介紹，“載荷測(cè)量?jī)x法”科研項(xiàng)目曾獲2018年福建省首（臺(tái)）套重大技術(shù)裝備認(rèn)定、2019年度福建省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。目前該項(xiàng)目已廣泛應(yīng)用于高速公路、國(guó)道、省道治超站、港口碼頭、工礦企業(yè)等使用的汽車衡檢定，為有效解決貿(mào)易爭(zhēng)端，保障安全生產(chǎn)發(fā)揮計(jì)量科技服務(wù)作用。（黃佳慧 趙永光 陳心婕）

標(biāo)簽： 高速公路 執(zhí)法人員 行政執(zhí)法