天天播報:乘客“賴”車超30小時遭行拘 司機(jī)和平臺如何處理？

網(wǎng)約車停遠(yuǎn)十幾米，乘客“賴車上超30小時”。5月17日以來，浙江杭州發(fā)生了這樣一場鬧劇，2名乘客與網(wǎng)約車司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)，堅決不下車行為持續(xù)超30小時，引發(fā)社會關(guān)注。

出品丨網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活服務(wù)部

作者丨十九

【資料圖】

審稿丨無痕

一、乘客“以鬧維權(quán)”被行拘

5月17日，浙江杭州的網(wǎng)約車司機(jī)王師傅，跟往常一樣，接單后在路邊等待乘客上車。過了一會兒，乘客打來了電話，要求她在一處違章地點(diǎn)停車。王師傅沒有照做，而是在乘客指定地點(diǎn)前方十幾米處停下，等對方上車。可她怎么也沒想到，他們會為此賴在她的車上，還尿在了車上。

余杭分局倉前派出所出警開展調(diào)解，但余某佳和余某江二人拒不下車并要求賠償。調(diào)解無果后，王某某請其朋友將車開回西湖區(qū)留下街道其居住小區(qū)，余某佳和余某江二人仍在車內(nèi)拒不下車。

5月18日8時許，王某某發(fā)現(xiàn)該二人仍在車內(nèi)，再次報警，西湖分局留下派出所出警處置。其間，該二人仍不聽民警勸解，拒不下車，直至22時許被民警傳喚至留下派出所。目前，西湖分局對余某佳和余某江二人依法作出行政拘留處罰。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務(wù)所高級合伙人李旻律師表示，首先，兩位乘客霸車的行為侵占了網(wǎng)約車司機(jī)對車輛的占有，對于乘客和司機(jī)各自的訴求，本應(yīng)屬于民事糾紛。但兩位乘客長期無正當(dāng)理由侵占，且經(jīng)民警勸阻后，仍拒不退出，其行為構(gòu)成尋釁滋事，已經(jīng)上升至行政違法，故可依據(jù)《治安管理處罰法》第二十六條對兩位乘客霸車行為進(jìn)行行政處罰。

治安管理處罰法明確規(guī)定，強(qiáng)拿硬要或者任意損毀、占用公私財物的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。這種看似雞毛蒜皮的事不容小覷，其背后涉及到個體權(quán)益和行為邊界，有一定的公共屬性。對于這對“以鬧維權(quán)”的父女來說，被拘留是為自己行為買單的開始。

二、遭遇蠻狠乘客 司機(jī)只能自認(rèn)倒霉？

王師傅說，因為此事她四處奔波，導(dǎo)致現(xiàn)在精神疲憊?！皩τ谶@個結(jié)果，我還是很滿意的。”

糾紛處理過程中，網(wǎng)約車司機(jī)所簽約的平臺也及時發(fā)聲，展現(xiàn)出新業(yè)態(tài)企業(yè)積極維護(hù)簽約勞動者正當(dāng)權(quán)益的擔(dān)當(dāng)。司機(jī)王師傅表示，乘客的行為已給她造成精神傷害，要求乘客公開道歉并賠償自己的營運(yùn)額損失。對此平臺表示，愿為王師傅提供法律援助等幫助，協(xié)助王師傅維權(quán)，追回運(yùn)營損失。

王師傅接受媒體采訪時表示，車子已送去檢修，車內(nèi)還有尿味、垃圾，目前還無法正常運(yùn)營。“我每天跑單的營業(yè)額在300元，還有車子的清理費(fèi)、檢修費(fèi)等等，我大概損失在上千元?！?/p>

此前，王師傅單方取消訂單，平臺判定其“存在快速完單行為”，她因此被扣20分。王師傅稱，這是一個很高的處罰了。而對王師傅快速結(jié)單引起信用分被扣20分的問題，平臺出行公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，也在積極幫助司機(jī)申訴處理，會妥善解決。

車輛正常運(yùn)營關(guān)乎網(wǎng)約車司機(jī)的生計。在此次事件中王師傅將近兩天時間無法正常運(yùn)營，收入受到了嚴(yán)重影響。李旻智律師指出，對此，對于乘客不合理的訴求，司機(jī)應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行解釋說明，乘客仍舊不認(rèn)可，并有過激行為的，司機(jī)應(yīng)當(dāng)及時向平臺說明有關(guān)情況，尋求解決方案，仍無法妥善解決的，可以報警處理，由警方進(jìn)行處理。

陳禮騰表示，隨著網(wǎng)約車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，平臺競爭愈加激烈。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年4月30日，全國共有309家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可；網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月份共收到訂單信息7.06億單。且網(wǎng)約車作為服務(wù)行業(yè)，更加注重“客戶至上”，導(dǎo)致網(wǎng)約車司被“口碑”所困，處于被動、弱勢地位。網(wǎng)約車作為典型的“雙邊市場”，應(yīng)當(dāng)平衡司乘相關(guān)權(quán)益，讓任何一方處于強(qiáng)勢地位都不利于平臺的發(fā)展。

三、網(wǎng)約車行業(yè)趨于飽和司機(jī)收入打折扣

事實上，網(wǎng)約車行業(yè)眼下遇到了新的問題。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2020年10月31日，全國共有207家網(wǎng)約車平臺取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證254.5萬本、車輛運(yùn)輸證105.9萬本。但是到了今年4月30日，機(jī)構(gòu)數(shù)量躍升到了309家，發(fā)放的網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本、車輛運(yùn)輸證230.0萬本，分別較兩年半以前增長了49.3%、112.4%和117.2%。

然而，對應(yīng)的網(wǎng)約車用戶規(guī)模卻在下降。2022年，全國網(wǎng)約車用戶規(guī)模為4.37億人，比2021年的4.53億少了近1600萬人。而在此期間，根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，中國新增的網(wǎng)約車司機(jī)差不多有114萬人。

據(jù)長沙交通運(yùn)輸微信公眾號消息，自2023年5月16日起，長沙市暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)，此前已受理的，按正常流程予以辦理。各網(wǎng)約車平臺嚴(yán)禁新增注冊未辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，并負(fù)責(zé)通知督促與平臺合作的企業(yè)不得以可辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》為名，對外出租或售賣車輛。

不僅是長沙，今年4月以來，海南三亞、廣東東莞、山東濟(jì)南、四川遂寧等多地均發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)風(fēng)險預(yù)警的通告，提醒稱當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車市場運(yùn)力已基本飽和。

據(jù)青島市交通運(yùn)輸局公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年四季度，有營運(yùn)數(shù)據(jù)車輛39691輛，其中，日均完成15單及以上的車輛8498輛；日均完成10~14單的車輛7166輛；日均完成5~9單的車輛8907輛；日均完成5單以下的車輛數(shù)15120輛。

隨著市場飽和，網(wǎng)約車司機(jī)的收入也受到了影響。一方面，由于訂單量減少，司機(jī)需要加長工作時間才能保證收入；另一方面，由于平臺之間的惡性競爭，司機(jī)需要承擔(dān)更高的抽成比例或管理費(fèi)用。對于想要從事或繼續(xù)從事網(wǎng)約車的人員來說，需要有一個清醒的認(rèn)識和判斷，并做好充分的準(zhǔn)備和調(diào)整。

網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）是專業(yè)移動出行門戶，重點(diǎn)關(guān)注在線旅游、酒店民宿、網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車、順風(fēng)車、代駕、等業(yè)態(tài)。提供媒體發(fā)布、報告榜單、融資、會員、供應(yīng)鏈融資等服務(wù)，是移動出行從業(yè)者、媒體、投資者、用戶的首選平臺。（如果您是業(yè)內(nèi)人士，歡迎合作咨詢加分析師微信：clt7513）

標(biāo)簽：