環(huán)球百事通！車(chē)燈：沒(méi)有我，車(chē)子再好也白“瞎”

如果要評(píng)選現(xiàn)代人類(lèi)社會(huì)最重要的交通工具，汽車(chē)一定會(huì)毫無(wú)懸念登上榜首。作為人們出行不可或缺的忠實(shí)伴侶，汽車(chē)的重要性不言而喻。

它極大地拓寬了人們的活動(dòng)半徑，提高了生活和工作效率，使人們用更短的時(shí)間換取更大的空間成為可能，“朝發(fā)兮蔥嶺,夕至兮明光”也不再是遙不可及。也正因如此，汽車(chē)的發(fā)展與整個(gè)人類(lèi)的進(jìn)步息息相關(guān)，汽車(chē)的發(fā)展史也是人類(lèi)的科技進(jìn)步史。

圖片來(lái)源：veer圖庫(kù)

【資料圖】

自從1885年德國(guó)人卡爾·本茨（奔馳車(chē)即以他的名字命名）發(fā)明汽車(chē)以來(lái)，汽車(chē)車(chē)燈也作為汽車(chē)上一種輔助工具隨之誕生。作為汽車(chē)的眼睛，車(chē)燈一直是保障汽車(chē)正常安全工作下去的重要“器官”。

世界上第一輛汽車(chē)奔馳1號(hào) 圖片來(lái)源：作者拍攝

設(shè)計(jì)出讓人耳目一新，別出心裁的汽車(chē)車(chē)燈，也成為了汽車(chē)工程師們所不斷追求的點(diǎn)睛之筆。有的車(chē)燈流光溢彩，“暗送秋波”；有的車(chē)燈鏗鏘有力，宛如戰(zhàn)斧，各具特色的車(chē)燈甚至成了一些豪車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，并且逐漸成為自己的名片。

一些有特色的車(chē)燈，圖片來(lái)源：作者自制

從最初的手提煤油燈開(kāi)始，汽車(chē)車(chē)燈的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個(gè)階段，分別是第一代白熾燈，第二代鹵素?zé)?，第三代高壓氣體放電燈，以及現(xiàn)如今最新的第四代LED（發(fā)光二極管）燈。

Part.1

古老的白熾燈

發(fā)明大王愛(ài)迪生在1879年發(fā)明的白熾燈，注定會(huì)成為替代最初手提煤油燈的汽車(chē)車(chē)燈的首選，尤其在一些老爺車(chē)上普遍使用。白熾燈即便在現(xiàn)在的照明市場(chǎng)中也占有一席之地，它是通過(guò)電流流過(guò)鎢絲使其發(fā)熱并達(dá)到白熾態(tài)，溫度可達(dá)3000℃，高溫鎢絲通過(guò)向外輻射光子進(jìn)行照明。

然而，鎢絲在高溫工作時(shí)會(huì)不斷揮發(fā)出鎢原子并最終冷卻在玻璃管內(nèi)壁上，使得白熾燈的壽命很短，并且為了避免鎢絲的快速損耗而不得不降低其工作溫度，進(jìn)而也就限制了其發(fā)光亮度。由于較低的色溫，白熾燈發(fā)光偏黃。值得慶幸的是，白熾燈作為車(chē)燈的局限性很快被鹵素?zé)羲鶑浹a(bǔ)。

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Part.2

進(jìn)階版之鹵素?zé)?/strong>

鹵素?zé)羰加?20 世紀(jì) 70 年代，它其實(shí)就是上述白熾燈的升級(jí)版，通過(guò)在白熾燈中加入鹵族元素（碘或者溴等），能使得白熾燈的亮度提高1.5倍，同時(shí)使用壽命提高 3-4 倍。其工作原理為：當(dāng)燈絲在高溫下產(chǎn)生的鎢原子被蒸發(fā)后向玻璃管壁方向移動(dòng)，當(dāng)接近玻璃管壁時(shí)，鎢蒸氣被冷卻到大約800℃并和鹵素原子結(jié)合在一起，形成鹵化鎢（碘化鎢或溴化鎢）。鹵化鎢折回向玻璃管中央繼續(xù)移動(dòng)，又重新回到被氧化的燈絲上。

由于鹵化鎢是一種很不穩(wěn)定的化合物，其遇熱后又會(huì)重新分解成鹵素蒸氣和鎢，這樣鎢又在燈絲上沉積下來(lái)，彌補(bǔ)被蒸發(fā)掉的部分。通過(guò)這種再生循環(huán)過(guò)程，燈絲的累計(jì)使用壽命可以達(dá)到400-500小時(shí)，換算下來(lái)大概可以在一輛車(chē)上工作4-6年。

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同時(shí)，由于燈絲可以在更高溫度下進(jìn)行工作，從而也可以獲得更高的亮度，更高的色溫和更高的發(fā)光效率。由于還是在白熾燈的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，所以在發(fā)光顏色上，鹵素?zé)艄饩€(xiàn)與白熾燈接近，均為偏黃的琥鉑色，在雨霧環(huán)境下具有更好的穿透效果。由于鹵素?zé)舻膬r(jià)位便宜，因此直到如今，也是大多數(shù)家用轎車(chē)的選擇。

Part.3

聽(tīng)起來(lái)就很酷炫的高壓氣體放電燈

高壓氣體放電燈是指將高壓氣體代替鎢絲封裝在石英玻璃管中，用高壓電流激活高壓氣體產(chǎn)生弧光放電。常見(jiàn)的高壓氣體放電燈有汞燈、鈉燈以及氙氣燈等，一般應(yīng)用在汽車(chē)車(chē)燈上的是氙氣燈。20 世紀(jì) 90 年代，車(chē)燈制造商海拉將技術(shù)成熟的氙氣車(chē)燈推向了市場(chǎng)。由于不需要通過(guò)高溫加熱鎢絲，所以氙氣燈能提供比鹵素?zé)舾€(wěn)定的照明輸出，且氙氣燈的光照強(qiáng)度比鹵素?zé)舾呷叮哪軈s僅為其三分之二，僅為35 W左右。

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不僅如此，氙氣燈的光色與日光近乎相同，為耀眼的亮白色，能為駕駛者創(chuàng)造出更佳的視覺(jué)感受。氙氣燈的這些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)大大改善了駕駛的安全性和舒適性。更重要的是，氙氣燈的理論壽命可以達(dá)到3000小時(shí)，相比于鹵素?zé)粲值玫矫黠@提高。基于上述優(yōu)勢(shì)，氙氣燈的使用量與日俱增，尤其成為中高端汽車(chē)的普遍使用燈型。

Part.4

強(qiáng)大的LED燈

LED燈是通過(guò)發(fā)光二極管作為光源，電流通過(guò)半導(dǎo)體之后，電子空穴進(jìn)行復(fù)合發(fā)光。由于成本原因，只有在較高端的車(chē)型上才有配備。相比于上述所有燈型，LED具有最低的能耗和最長(zhǎng)的使用壽命，普遍壽命可達(dá)到50000小時(shí)。

LED的發(fā)光顏色與氙燈大致相同，均為日光一樣的亮白色。然而與氙燈的開(kāi)啟需要3-4秒的延時(shí)不同的是，LED可以實(shí)現(xiàn)瞬間點(diǎn)亮，所以當(dāng) LED應(yīng)用到轉(zhuǎn)向信號(hào)燈與高位制動(dòng)燈時(shí)，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛行駛過(guò)程中應(yīng)急反應(yīng)需求，并且光源可以加工成任何形狀，具有造型空間大、科技感強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

LED大燈雖然是三種汽車(chē)大燈中綜合性能最好的一種，價(jià)格也是最貴的，所以除了在一些高端車(chē)型上作為大燈使用之外，主要還是作為一些日間行車(chē)燈使用。

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具體為自己的愛(ài)車(chē)選用何種汽車(chē)大燈，還是要根據(jù)自身的用車(chē)情況來(lái)決定。如平時(shí)開(kāi)車(chē)都是在市區(qū)，普通的鹵素大燈完全夠用，并且由于其偏黃的發(fā)光顏色，使其在雨霧環(huán)境中具有更好的穿透性和辨識(shí)度。如是經(jīng)常跑郊外或者是路燈狀況不太好的路況，氙氣燈由于其具有更高的亮度以及相對(duì)親民的價(jià)格，可以彌補(bǔ)光纖和路況的不足。

不同車(chē)燈發(fā)光對(duì)比 圖片來(lái)源：作者制作

對(duì)于追求行車(chē)體驗(yàn)以及條件允許的車(chē)主來(lái)說(shuō)，LED燈會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò)汽車(chē)大燈也不是越亮越好，因?yàn)樵谝归g會(huì)車(chē)時(shí)會(huì)影響對(duì)方司機(jī)的視線(xiàn)，從而帶來(lái)安全隱患。

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出品：科普中國(guó)

作者：X-Y團(tuán)隊(duì)

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