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年度電動(dòng)汽車(chē)前景報(bào)告：2021年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)660萬(wàn)輛

時(shí)間：2022-05-31 11:32:53    來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)    

前，國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布了《年度電動(dòng)汽車(chē)前景報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)，《報(bào)告》指出，去年全球電動(dòng)(包含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力)汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)660萬(wàn)輛，銷(xiāo)量激增使得供應(yīng)鏈壓力進(jìn)一步增大。

鋰、鎳和鈷等重金屬是生產(chǎn)動(dòng)力電池的重要原材料，IEA方面稱，鋰價(jià)格今年5月比去年初高出7倍;鈷價(jià)漲了1倍多;鎳價(jià)幾乎漲了1倍。金屬價(jià)格持續(xù)走高，意味著今年電池價(jià)格可能上漲15%，這將進(jìn)一步推遲電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)之間的成本平價(jià)。

隨著道路運(yùn)輸規(guī)模擴(kuò)大，以實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，關(guān)鍵材料的供應(yīng)壓力將繼續(xù)加大。《報(bào)告》指出，到2030年，全球?qū)︿嚨男枨箢A(yù)計(jì)將增長(zhǎng)600%，需要新增50個(gè)中等規(guī)模礦場(chǎng)。IEA同時(shí)指出，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)可能會(huì)適應(yīng)原材料價(jià)格上漲，特別是電池陰極化學(xué)材料和回收利用的增加。

值得一提的是，《報(bào)告》顯示，2021年純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)駛里程增加到350公里，相比2020年增長(zhǎng)3.5%，但落后于自2015年以來(lái)9%的年增長(zhǎng)率;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的平均純電續(xù)駛里程超過(guò)60公里，同比增長(zhǎng)8.5%。

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)減少溫室氣體排放有積極作用。“相比燃油車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)去年溫室氣體減排4000萬(wàn)噸，相當(dāng)于芬蘭全部的能源排放量。”IEA方面表示，隨著越來(lái)越多的可再生能源利用和電動(dòng)汽車(chē)售出，到2030年，這一數(shù)字將達(dá)到4.6億噸。

標(biāo)簽： 年度電動(dòng)汽車(chē)前景報(bào)告 國(guó)際能源署 鈷價(jià)漲1倍多 道路運(yùn)輸規(guī)模擴(kuò)大

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