關(guān)注：美國三等人全面升級？“布拉德利步”步戰(zhàn)車的替代者，已進入設(shè)計階段

美國陸軍已經(jīng)開放了為其布拉德利步兵戰(zhàn)車替代品設(shè)計和建造原型的競爭，并于7月1日在政府合同網(wǎng)站Sam.gov上向業(yè)界發(fā)布了一份招標(biāo)書。

需求建議書（RFP）的細(xì)節(jié)涵蓋了詳細(xì)設(shè)計（第三階段）和原型設(shè)計（第四階段），目前尚未公開。

OMFV2020計劃的階段

(相關(guān)資料圖)

第一階段：市場分析（2020年完成）

第二階段：在數(shù)字設(shè)計階段（2021年至2023年初），五個競爭對手將為所需的戰(zhàn)車創(chuàng)建數(shù)字設(shè)計，并為初步設(shè)計審查（PDR）做準(zhǔn)備。隨后，可以在后續(xù)設(shè)計階段進一步開發(fā)車輛設(shè)計。選擇標(biāo)準(zhǔn)包括性能、設(shè)計技術(shù)成熟度、采購和運營的權(quán)利和成本。

第三階段：在詳細(xì)設(shè)計階段（2023至2024年），2023年4月，由于對虛擬車輛的研究，將邀請最多三家供應(yīng)商在考慮到第二階段的模擬結(jié)果后改進其設(shè)計，并在2025年7月之前制造功能原型。

第四階段：三個原型車的制造及其測試是所謂的原型和測試階段（2025至2026年）的主題，該階段結(jié)束時，將挑選出一名獲勝者進行OMFV的批量生產(chǎn)。

第五階段：預(yù)系列化生產(chǎn)（從2027年起）將用于生產(chǎn)預(yù)系列OMFV車輛，其車輛計劃由政府機構(gòu)進行廣泛測試。

陸軍地面作戰(zhàn)系統(tǒng)項目執(zhí)行官格倫-迪恩準(zhǔn)將在上個月于巴黎舉行的歐洲防務(wù)展上對該車輛的設(shè)計可能需要的東西提出了一些見解。

他說，為可選載人戰(zhàn)車采取的需求方法與過去采取的方法“根本不同”。

陸軍2021年向五個團隊授予了開發(fā)初步設(shè)計的合同。尖端企業(yè)（Point Blank Enterprises）、奧什科什防務(wù)（Oshkosh Defense）（這里包括韓華防務(wù)，兩個國公司合作）、英國宇航系統(tǒng)公司（BAE Systems）、通用動力陸地系統(tǒng)（General Dynamics Land Systems）和美國萊茵金屬公司車輛（American Rheinmetall Vehicles）。

雷錫恩公司/萊茵金屬公司KF41 “山貓”（Lynx）步兵戰(zhàn)車

韓華/奧什科什公司正在提供韓國K21步兵戰(zhàn)車的美國化版本

BAE系統(tǒng)公司與以色列Elbit系統(tǒng)公司合作，選擇M2“布萊德利”步兵戰(zhàn)車的底盤作為基礎(chǔ)，安裝了一個巨大的UT30 MK2無人炮塔，裝備有30毫米機關(guān)炮和“長釘”導(dǎo)彈，被稱為BR301方案。

通用動力陸地系統(tǒng)的格里芬III步兵戰(zhàn)車，2019年競標(biāo)唯一提交樣車的，兩名車組成員，6名載員，主要武器為一門XM913型50毫米機關(guān)炮，車體上有主動防御系統(tǒng)

另一個尖端企業(yè)（Point Blank Enterprises）沒見過樣車

從九個特點開始，行業(yè)團隊在過去12個月中不斷提出設(shè)計方案，并不斷進行修改。

陸軍已經(jīng)經(jīng)歷了幾次對項目指標(biāo)修改，“從而讓細(xì)節(jié)水平略微提高，但是，坦率地說，我們還沒有完成，”迪安說。

征求意見稿中的要求不被認(rèn)為是最終的，因為在該計劃的第三階段將繼續(xù)進行設(shè)計工作。

迪安說，在最高水平上，陸軍希望有一種被認(rèn)為是“中等重量”的履帶式車輛--在40到50噸之間--至少有一門30毫米炮，最好是一門50毫米炮（也就是XM913，主炮火力方面已經(jīng)確定）。

XM913火炮樣炮，1000米內(nèi)穿甲厚度高達200毫米。

他說，該車將容納兩名乘員（換句話說，無人炮塔）與六名下車作戰(zhàn)的步兵（這個就和布萊德利類似了，布萊德利是3+7，以前是2+9但是各家說搞不定，部分導(dǎo)致了2019年的流標(biāo)），并在平臺上平衡地應(yīng)用更多的自主權(quán)。整個平臺將使用模塊化的開放系統(tǒng)架構(gòu)來建造。

“這是必須的，也是關(guān)鍵的，因為我們認(rèn)為這是我們未來的發(fā)展，”迪安說。

迪安說，陸軍希望有 “無聲觀察”和“無聲移動”的能力，這意味著車輛可以在關(guān)閉發(fā)動機的情況下移動，這意味著需要一個混合電動的解決方案。所有五個小組都在最后階段設(shè)計了一輛混合動力電動車。

他指出，減少車輛的物流足跡也很重要，混合動力驅(qū)動能力可以幫助實現(xiàn)這一點。

還必須配備一個主動防御系統(tǒng)。

比賽是全面開放的，計劃最多選擇三個團隊參加詳細(xì)設(shè)計階段，然后是原型設(shè)計階段。書面提案將在120天內(nèi)提交。

陸軍在7月1日的一份聲明中說：“在接下來的兩個階段，陸軍將開展活動，使可選載人戰(zhàn)車(OMFV)設(shè)計成熟，并在測試活動中驗證原型性能，包括有限用戶測試。”

詳細(xì)設(shè)計階段將在2023和2024財政年度進行，原型設(shè)計階段將在2025年開始。陸軍聲明指出，陸軍計劃在2023財年第三季度選擇三個團隊，建造多達11輛原型車、兩個彈道體和炮塔、裝甲并提供數(shù)字工程數(shù)據(jù)。

陸軍預(yù)計在2027年第四季度選擇一家公司來建造低速生產(chǎn)車輛。第一批裝備的單位計劃在2029財政年度，全速率生產(chǎn)預(yù)計在2030年開始。

與近三年前相比（指2019年那次失敗的招標(biāo)），可選載人戰(zhàn)車(OMFV)的競爭方式發(fā)生了巨大的變化，當(dāng)時陸軍要求實物投標(biāo)樣品才能進入競爭。陸軍在2019年10月的既定截止日期前只收到了通用動力陸地系統(tǒng)公司GDLS的一份實物標(biāo)書樣本。《防務(wù)新聞》爆料稱，唯一的另一個參賽項目--萊茵金屬公司和雷神公司團隊的山貓KF41--被取消了資格，因為它沒有按時交付給馬里蘭州的阿伯丁試驗場。

當(dāng)生產(chǎn)布雷德利的英國宇航BAE系統(tǒng)公司在截止日期前幾個月退出競爭時，可選載人戰(zhàn)車(OMFV)的開發(fā)時間表和要求就已經(jīng)注定了這個項目的失敗。

陸軍取消了可選載人戰(zhàn)車(OMFV)的競爭，而不是只采用一種方案，并退一步想出了一個計劃，以更好地促進在一個更合理的時間表內(nèi)進行強有力的競爭。

陸軍放棄了一開始就要求提供實物投標(biāo)樣本的計劃，而是制定了一個分五個階段的工作，從最初的設(shè)計階段開始，然后進入詳細(xì)設(shè)計階段，接著是原型設(shè)計、測試和生產(chǎn)。

標(biāo)簽： 步兵戰(zhàn)車 詳細(xì)設(shè)計 系統(tǒng)公司